据外媒报道,英国汽车制造商和贸易商协会预计,随着半导体严重短缺的改善,2023年英国轻型汽车产量将同比增长约15%至98.4万辆,到2025年将超过100万辆。但由于能源成本飙升和投资缺乏,该行业不太可能恢复到新冠疫情前的产量水平。 据悉,2019年英国汽车产量约为130万辆,2020年降至92万辆,去年降至85万辆。SMMT曾在3月表示明年英国汽车年产量将超过100万辆。但由于俄乌局势升级以及半导体芯片持续短缺,SMMT将英国汽车年产量恢复至100万辆的预期时间推迟至2025年。 随着英国脱欧的不确定性使投资变得棘手之后,英国汽车行业面临着向电动汽车转型失败的风险。缺乏有凝聚力的产业战略,再加上能源成本飙升,拖累了英国汽车产业的竞争力。 SMMT首席执行官Mike Hawes在该组织在伦敦举行的年度晚宴上表示,“我们需要迅速而果断地行动,解决眼前的挑战,使我们有机会在全球竞争中获胜。机会的窗口已经打开,但也在迅速关闭。” 汽车制造商也在重新争取英国政府的支持,以应对该国生活成本危机中飙升的能源账单。SMMT指出,英国的能源成本比欧盟平均水平高出约80%,使小型企业陷入危机。(盖世汽车 谭璇)
明年英国汽车产量或为98.4万辆,远低于疫情前水平
据外媒报道,英国汽车制造商和贸易商协会预计,随着半导体严重短缺的改善,2023年英国轻型汽车产量将同比增长约15%至98.4万辆,到2025年将超过100万辆。...
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