随着新能源汽车越来越火，车市“内卷”也越来越严重，不仅在价格上越来越接近油车的价格，更新换代的速度也是非常之快。尤其是最近两年，竞争程度尤为激烈，就连全球电动车巨头的特斯拉，一款卖了6年都未成改款的Model 3也在近日迎来了焕新。
事实上，从今年以来，市面上便传出了不少有关于新款Model 3的消息，特别是在前段时间，市场传闻新款Model 3将取消包括超声波雷达和毫米波雷达等所有雷达，也因此引得不少消费者纷纷猜测新款Model 3售价有可能降至20万元左右，结果没想到新车不但没有降价，反而卖的还比以前更贵了。
9月第一天，特斯拉 Model 3 焕新版于中国大陆正式开启预售。其中，Model 3后轮驱动焕新版25.99万元起售，Model 3 长续航全轮驱动焕新版售价29.59万元起售。与老款车型相比，Model 3后轮驱动焕新版售价上调了2.8万元。这样的操作，也是引得不少网友吐槽，不过既然涨都涨了，那就看看究竟都涨在了哪些地方吧。
首先来看看外观，新款特斯拉Model 3在外观设计上更加激进，采用全新的封闭式前脸，头灯造型更加狭长，LED日行灯也更有辨识度。前包围造型还借鉴了一下Roadster的设计元素，整体更加简洁，并取消了雾灯。此外，新款特斯拉Model 3焕新版还新增星空灰/烈焰红两种车漆颜色供消费者选择。
车身侧面线条依旧十分流畅，全新18英寸光子轮毂、19英寸新星轮毂，配合0.22Cd的低风阻车身，整车运动感进一步凸显。尾部同样也有些变化，全新C形LED尾灯组搭配下方熏黑保险杠，辨识度极高。
车身尺寸上，特斯拉新款Model 3的长宽高分别为4720mm*1933mm*1442mm，轴距不变，依旧为2875mm，在车身长度增加了之后，别说，看起来有点小超跑那味儿了。
而内饰的改动主要集中在中控台设计以及方向盘上面，中控屏幕尺寸来到了15.4英寸，还增加了8英寸的后排液晶屏，这个改动明显是为了照顾后排的乘坐的感受，方向盘处则是取消了后方的拨杆，转向、雨刷、大灯控制功能全部集成在方向盘上。
配置方面，新款Model 3前排座椅将支持座椅通风，后排新增8英寸触控屏，可以与前排屏幕进行联动，长续航版还配备17个扬声器。另外，新款Model 3前后车窗均采用双层玻璃，并对密封系统和隔音材质。值得注意的是，新款Model 3的换挡形式由之前的电子怀挡改为了触摸屏换挡，这个改动看的笔者是眉头一皱，彰显科技感也不至于此吧。
动力方面，新款Model 3其标准版最大功率194千瓦，峰值扭矩340牛·米，搭载60kwh电池组，CLTC工况续航里程为606公里。长续航版最大功率331千瓦，峰值扭矩559牛·米，搭载78.4千瓦时电池组，CLTC工况续航里程为713公里。
自从Model 3传出焕新消息之后，就一直深受广大消费者的关注和期待，不得不说，新款Model 3在更新之后，整体实力更加强劲了一些，不过多出接近3万元的价格，也能看出特斯拉此次并没有给出足够多的诚意，毕竟同出身的Model Y售价才26万多，而且车身更大，空间更占优势，这也是让不少车迷和消费者感到失望的原因之一。何况现观整个新能源市场，众多车型都在大幅降价，这样的环境下，特斯拉不降反增的操作也属实是有点迷惑，那么是你的话，你会选择购买新款Model 3吗？
