在8月刚刚上市的东风标致新508L市场售价16.37万元-20.77万元，这款东风标致最新的换代车型搭配了1.8T+8AT的动力组合，同时该车在外观和内饰方面也是进行了一些改动与升级，升级后的新车从诸多方面都散发出法系车的浪漫气息。
近日，两度君对这款车进行了一次全面的试驾，不断对这款新车的外观内饰有了直观的视觉感受，同时对新车的动力操控也有了深刻的体验，下面就让我们来看一看东风标致508L的卓越表现。
典雅端庄的外观让人一见心动
在前脸的设计上，东风标致新508L采用了全新的狮吼前脸设计，从整体上看更加时尚且充满运动气息，通过线条的勾勒营造出了向前俯冲的视觉效果。采用了无边款式的进气格栅造型，点状中网逐渐向两侧展开，科技感十足。全系标配狮眼LED矩阵大灯，并且还将自家“9X8”赛车的“三爪”LED日间行车灯运用到了该车型上，拥有极高的辨识度。
侧面造型大气而不失优雅，一条笔直的腰线贯穿到了车尾部分，这不光让整车看起来更加修长，也从视觉上展现了旗舰车型的豪华品质。新车的长宽高分别为4870x1855x1455mm，轴距2848mm，与上代车型保持了一致。
车尾部分的设计没有太多的变化，辨识度极高的狮爪尾灯组炯炯有神，并且通过黑色装饰面板将两侧尾灯相连到一起，后杠部分采用了双边共双出的排气造型。
新车采用了18英寸双色的旋风轮毂造型，并搭配了235/45 R18的轮胎，在保证舒适性的同时，也为该车增加了不少运动属性。此外，在车辆的前翼子板位置还加入了“GT”字样，并且使用了全黑后视镜，显得更加年轻和时尚。
清新实用的内饰让人爱不释手
东风标致新508L保留了12.3英寸的液晶仪表和10英寸的中控屏，全液晶仪表盘的显示信息还是非常全面的，并且有多种显示模式可以选择，包括常用的仪表模式、体现科技属性的智驾模式、更加实用的导航模式以及用户自定义模式，从而满足不同消费者的使用需求。
中控屏幕搭载了全新升级后的Blue-I 3.0系统智能网联系统，并且使用了全新的UI界面设计，整体的显示效果还是比较令人满意的，而且操作起来的流畅度很高，去层化做的也是比较到位的。该系统可以支持语音交互、手机互联、在线娱乐、在线导航等功能，实用性方面完全可以满足消费者的使用需求。
座椅使用了更多条纹装饰，并且主驾驶座椅带有多向电动调节，并且还有座椅加热、通风、记忆和按摩功能。副驾驶座椅虽然只配备了电动调节和座椅加热，不过在靠背上却设置了老板座按键，后排乘客可以直接操控副驾驶座椅前后进行移动。
动力操控的表现让人欲罢不能
东风标致新508L搭载1.8T发动机，最大功率155kW，最大扭矩300N·m，与之搭配的是爱信的8AT变速器。在动力输出的初段，车辆的加速非常迅猛的，而且油门响应也很快，当换到运动模式后，加速的表现会更上一层楼。
改款车型对变速器的调校也是效果显著，急加速的降挡还是正常减速的降挡，变速器都没有任何的迟滞和卡顿。
悬架系统使用AMVAR可变独立悬架系统，每个悬架位置都会配有一套电控液压减震器，可以随时改变减震阻尼的大小，从而来应对不同路况。在不同路面的冲击下，车内的震动感其实都不是很大，说明悬架在时时刻刻的保护着车内乘员的乘坐感受。
智驾系统方面绝不会让人失望
东风标致新508L不仅配备了ACC自适应巡航，而且还有车道偏离预警、后方来车提醒、前碰撞预警、转向显示周边影像等辅助驾驶，并且该车还配备了360°全景倒车影像以及透明底盘等功能，从而方便驾驶者可以更加安全的去驾驶车辆。
AR实景导航系统通过前置高清摄像头捕捉前方实景路况，结合AR算法和导航信息，通过中控屏幕来展现全景的导航影像，比如线路规划、前车距离预判、车道指引等，实用性、可玩性和科技属性都得到了充分展现。
此外，东风标致新508L的刹车系统也是做到了同级别、同价位的领先水平，它的前制动盘直径达到了330mm，制动活塞的缸径也是达到了63.5mm，并且配备了NAO材质刹车片，可以为车辆提供更好的制动效果，从而增加驾车时的安全性和容错率。
结语
