说起比亚迪秦PLUS，作为比亚迪在紧凑型车市场的重要车型，无论是在外观内饰、科技配置、动力系统方面表现都很均衡，日前秦PLUS DM-2023冠军版也正式上市，官方指导价9.98万元-14.58万元，这也是DM-i车型价格首次下探至10万以内，大大提高了秦PLUS DM-i系列的性价比，这种价格还要什么燃油车!本文会从外观、内饰以及动力等方面全面介绍秦PLUS DM-i 2023冠军版希望能对您有帮助。
，是比亚迪秦PLUS系列在2022年打破合资垄断，代表中国品牌12年来首次夺得A级轿车月销冠军，目前推出的五款车型分别是:55KM领先型，官方指导价9.98万元;55KM超越型，官方指导价11.58万元;120KM领先型，官方指导价12.58万元;120KM超越型，官方指导价13.58万元;120KM卓越型，官方指导价14.58万元。
秦PLUSDM-i2023冠军版外观整体并没有发生太大变化，依旧采用“龙嘴”前格栅与“龙甲”设计元素，稍下压的车头与发动机舱盖上四条立体式线条搭配和谐，造型简洁大方;车身侧面线条流畅自然，尾部很有力量感，还新增有墨玉蓝外观，看起来非常有质感
秦PLUS DM-i 2023冠军版沿用了比亚迪家族式设计，车舱科技感十足，新增有暖阳棕色内饰，看起来非常温馨，符合家轿定位;座椅填充扎实，用料也不错，还加入了打孔工艺;中控方面换装了8.8英寸悬浮式液晶仪表，并配备DiLink4.0(4G)智能网联系统，车舱内还配备8扬声器高保真音响系统，采用全音域至臻音效调校，营造智感空间;一体化运动座椅升级了打孔工艺，提升散热性，配有舒压云朵坐垫，诚意满满
，秦PLUS DM-i 2023冠军版搭载插混专用1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+高容量电池组成的插混系统，该DM-i超级混动技术以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，发动机最大功率为110马力，峰值扭矩为135牛·米。续航方面，其NEDC纯电续航里程能提供55公里、120公里两种续航配置，零百加速7.3s，百公里亏电油耗3.8L，综合续航1245km，这种表现不香吗?
秦PLUS DM-i 2023冠军版采用了“双模式混合动力系统”，该系统可以根据不同的行驶情况自动切换电动模式和混动模式，以便最大限度地提高车辆的燃油效率，该车型还配有智能远程控制系统，用户可以通过手机APP实现远程开启空调、充电等功能，并且新增加副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能。
总之，秦PLUSDM-i2023冠军版在外观方面虽然与老款没有差别，但在细节设计、内饰配置、动力系统等方面都延续不错水平，综合实力依旧能打，那么它能否实现“重新定义A轿新标准”“燃油颠覆者”的远大目标，让我们拭目以待，对于这款车您怎么看?欢迎大家积极留言。
