8月25日，2023成都车展顺利召开，在本次车展现场，荣威D7正式亮相，提供EV纯电与DMH混动两种动力选择。作为荣威品牌全新新能源产品序列“D家族”的首款车型，新车定位于中大型新能源轿车。
无论过去还是现在，B级轿车细分市场在燃油车或新能源车中都是各大品牌的必争之地。随着B级纯电轿车需求量的增加，各大车企也均投入大量资源向这个细分市场倾斜。
外观方面我们可以从车展现场看到，EV版本采用了狭长的日间行车灯带搭配上分体式头灯组，给人一种极具未来感的属性，封闭式的进气格栅设计，表明它新能源车型的身份。DMH版本车型采用了一体式头灯，与EV版车型在外观上形成了区分，底部包围的横条式散热口也进一步增强了运动氛围。
车身侧面，两款车保持了高度一致。整体线条流畅，造型圆润，隐藏式的门把手，不仅能降低风阻，还让车身侧面看上去更简洁。而DMH车型依然使用了常规门把手造型。车身尺寸方面，D7 DNH版其长宽高分别为4890/1872/1510mm，轴距为2810mm。比纯电版车型宽了18毫米，其余数据则相同。
动力部分，荣威D7将提供两种动力版本，纯电动版基于上汽星云纯电专属平台打造，提供2款全新魔方电池，CLTC综合续航里程分别为510km和610km。新车将搭载VGA六合一电机，最大功率为155kW的永磁同步电机。DMH混动版搭载的混动专用发动机CLTC工况下，纯电续航里程为125km，综合续航里程为1400km。
机汽报告:
荣威D7的亮相，这标志着中高级新能源轿车市场正迎来新的活力。优雅的荣威D7将以其出色的表现，为荣威品牌的新能源转型揭开序幕。同时也是荣威品牌践行上汽集团“新能源汽车发展三年行动计划”的重要一步。
荣威将在未来3年推出8款重磅新能源车型，涵盖轿车、SUV、MPV等多种车身形式，覆盖从紧凑、中型、到中大型等主流细分市场，为主流稳健、积极进取的消费者带来集品质、贴心、舒适于一体的产品与服务。
据统计，目前在售的B级轿车约49款，其中纯电车型仅有10款，仍为一片蓝海。在这个细分市场中，有两款车型已经率先站稳了脚跟——比亚迪海豹、长安深蓝SL03。如今荣威D7的加入让最个细分市场开始走入“三足鼎立”的局面。三款车特点鲜明，有相似之处，亦各有所长，在未来将很有可能成为当之无愧的“B级后驱纯电轿车三剑客”。
总的来说荣威D7将以其独特的"优雅"标签，在这个充满挑战和机遇的时代，引领着中国新能源汽车品牌走向更加辉煌的未来。
