汽车的“安全性”越来越成为消费者购车时非常重视的核心要素之一。毕竟“生命重于一切”。如果一辆车不够安全，那么它在其他方面再“完美”，在发生碰撞等事故时也是零。
从具体测试项目来看，2020年12月30日至2021年1月14日，奔腾T99分别进行了100%正面刚性障碍物碰撞测试、鞭打测试、侧面碰撞测试、40%正面偏置碰撞测试、行人保护测试和AEB自动制动测试，实地测试结果令人满意。凭借多维度的安全屏障，奔腾T99无所畏惧，勇于挑战，在乘员保护、行人保护、主动安全等测试中表现出色，在同批次测试车辆中的成绩也相当抢眼。“钢筋铁骨”为乘客筑起五星级安全屏障。即使面对最严苛的考验，奔腾T99也敢于“硬碰硬”。如此硬派的性能，充分体现了奔腾T99在车身结构设计和安全性上的深厚“功夫”。奔腾T99的车身采用67%高强度钢材，在“骨架”方面采用了最坚固的强化3H结构，可以有效分散撞击中心，使碰撞产生的巨大动能迅速扩散到车身各个部位，有效防止车身变形，最大限度减少危险发生时对人的伤害。
奔腾T99的加强型3H车架的车身结构是由车顶、车门、底盘三个H型结构组成，再由车身上的多根加强梁组成车架结构，采用高刚性钢材，在发生碰撞时尽可能保证车身结构的完整性，防止驾驶舱变形和占用乘员空间，最大程度保证使用者的安全。“软硬兼施”，以人为本的行人保护行人保护装置旨在将碰撞对行人造成的伤害降到最低。当行人的头部或躯干与机舱罩发生碰撞时，可以获得更多的缓冲空间，避免与刚性的发动机机体发生剧烈碰撞。
奔腾T99采用吸能式车身结构，精心优化的前后吸能盒。行人与车辆发生碰撞后，冲击力通过前/后纵梁、门槛梁、中间隧道纵梁、横梁传递到全身，可以有效减少对乘员舱的直接冲击，保证行人的安全。奔腾T99的“硬”和“软”优势不是孤立存在的，而是相辅相成的。只有“软硬结合”，才能最终打造全方位的安全防护，带给用户真正安全的驾驶体验。“Brilliant wit”，汇集主动安全的前沿技术碰撞试验和行人保护试验，体现了车辆外部材料和结构的安全性。随着智能技术的发展，一个安全性能优异的产品，不仅依赖于优秀的外观品质，还需要具备强大的智能安全实力。
奔腾T99采用博世ESP9.3电子稳定系统，具有TCS牵引力控制、ABS制动防抱死、HDC陡坡缓降、HHC上坡辅助等功能，极大的保障了行车过程中的安全性。同时，奔腾T99还搭载了L2.5智能驾驶，让驾驶者通过多功能前视摄像系统实时监控路况，完成车道偏离预警、自适应巡航(ACC)、正面碰撞预警(FCW)、自动紧急制动(AEB)等智能驾驶功能。无论是复杂的城市道路还是高速公路，随意的安全成为奔腾T99最醒目的标识。展现“队长精神”，一汽奔腾诠释使命与责任。无论是时尚的外观、有质感的内饰、强劲的动力、先进的安全配置，奔腾T99都与守护安全、恪守职责的船长精神相得益彰。也意味着专业、知识、技术、责任，这与勇往直前、无所畏惧的“船长精神”不谋而合，也让追求和向往“船长精神”的用户产生共鸣。这背后的一切，都是一汽奔腾秉承“安全第一，质量第一”的理念，不懈追求车辆安全技术，不断强化安全标准，持续为用户打造值得信赖的安全车。印证了一汽奔腾“比最好更好”的品牌精神，肩负着奔腾品牌向上的使命和责任。
据悉，奔腾T99专属定制款“船长版”将于3月27日正式上市，旗舰品质即将起航。那么，奔腾T99队长版会带来怎样的队长素质呢？你将如何诠释新时代的船长精神？让每个人都在平凡中做出不平凡的成绩，让每个人都做自己人生的“中国队长”。我们拭目以待。
