在越来越卷的新能源车市里，一款新车上市，如果没有几把刷子，估计是不够看的。这一点，在刚刚结束的成都国际车展上的新车发布就有感觉了。
个别合资品牌发布的新能源汽车，发布会结束后，大家都基本上没有什么印象了。而一些用料足，科技和时尚感到位，定位也清晰的新车，却能让人记住。诸如比亚迪方程豹5这样的新车，不管买不买，都动了想去看一看的念头。
9月5日，阿维塔12在德国慕尼黑全球首发，这是阿维塔品牌首次出现在国际A级车展舞台上。在线上直播开始后，听着流畅的英语，我们一班媒体老师懵逼了，虽然我们大学时英语是过了级才毕业的，但这么多年来，早已经还给老师了。后来只能跟着字幕组的翻译才明白。
起点够高，首发去了汽车制造老牌对手奔驰宝马的大本营德国。阿维塔12似乎一出生就含着金钥匙，也让人对这款新车多了颇多期望。事实上，新车也相当不俗。
足够智能的一台车
首先，发布会上阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏表示，定位于“未来智能豪华轿跑”的阿维塔12将于四季度在中国市场开始交付。到底是怎么个智能法，且听我好好道来。
阿维塔的第一辆车阿维塔11，虽然获得了不错的口碑，但却停留在“你买我推荐，我买我不买”的境地，销量尚有很大提升空间。阿维塔12作为品牌旗下第二款车型，并且还是首批搭载HarmonyOS 4.0与华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0的车型。看得出来厂家对阿维塔12寄予厚望，希望通过这款车实现销量的腾飞。
当然，智能也体现在内饰和中控车机系统上面。
阿维塔12采用了一体化仪表盘设计，前排仪表台延伸到了两侧车门，包裹感相当强烈。另外，我们留意到，阿维塔12的车内尽可能减少了物理按键的数量，大多数功能均可通过语音或15.6 英寸悬浮式中控屏来完成。另外，它还准备了一块 35.4英寸4K全“带鱼屏”，够你玩上几年的。
阿维塔12依然采用了华为鸿蒙4.0系统，同时，阿维塔12还搭载华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0，降低对高精地图的依赖，实现高速路段、城区路段和泊车环节等全场景覆盖的极“智”驾驶体验。对华为的这一系统，你大可以放一百个心，不论是兼容还是速度，都是杠杠的。
在诸多细节方面，阿维塔12足够给力。比如我的手机在车上无线充电时，经常会显示现在温度太高，暂停充电，待温度降低后再进行充电。而阿维塔12的双手机无线充电板设计，识别到手机充电后，会自动下沉并且有空调吹风口进行散热，拿走手机会关闭出风口，充电板升起，这一功能除了极具仪式感外，也能解决手机充电过热的问题。
足够惊艳的一台车
外观设计方面，阿维塔12由位于德国慕尼黑的阿维塔全球设计中心操刀，秉承“未来美学 Future Elegance”的整体设计理念，坚持前瞻、极致、纯粹的设计哲学。
阿维塔12拥有明快立体的曲面，配合高流线感轮廓，使得整车拥有超高的设计辨识度。同时，阿维塔12创造性的车灯设计，新车前脸除了标志性的E形LED曲率大灯灯组外，还独家打造了Halo屏，该屏幕由10500颗灯珠组成，可进行人车互动。据悉，其车头内也将装配半固态激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等大量传感器。科技感直接拉满。
车身三围方面，阿维塔12的长宽高分别为 5020*1999*1460mm，轴距为3020mm，超过5米长的车长，比奥迪A6还宽的车身，我们尤其期待看到内部驾乘的感受。我相信，挤自然是不会挤的，只是不知道这么长的车，开起来好开吗？
另外，阿维塔12还开创性地采用无后舷窗掀背设计，极大地扩充了后备箱空间。比起其它轿跑的后备厢空间宽敞不少。
足够给力的一台车
动力方面，发布会上并没有透露具体的数据。我们结合此前公开的信息梳理发现:阿维塔12的四驱车型将搭载华为DriveONE双电机系统，前后电机最大功率分别为195kW/230kW；单电机车型最大功率为230kW。电池方面来自宁德时代三元锂电池包，其上路驾驶的表现非常令人期待。
据官方透露，阿维塔12还有望配备智能空气悬架等。
写在最后
从阿维塔12这次首发亮相选在德国来看，它已经把自己作为对标国际一线市场的产品，届时在国内上市，将有望形成碾压的优势。而背后华为、长安、宁德时代等诸多大佬的站台和背书，让阿维塔12自出生起就力压对手一头。
接下来，让我们静静期待它在中国市场的上市和售价揭晓吧。
