2023年6月29日，我们在广州迎来了小鹏G6正式上市，号称是引领下一代智能电动汽车标准的超智驾轿跑SUV。听起来口气好像有些大，但是短短三个月时间，小鹏G6通过实际行动证明自己确实有自夸的实力，不然也不会在9月份售出超8100台。且按照官方公布数据，这么多订单很大一部分都是Max版本，这说明消费者对于高配车型足够认可，也充分体现出小鹏G6出色的产品力。
回顾价格，小鹏G6目前共有五个版本可选，指导价区间为20.99-27.69万元，且提供诸多购车权益，进一步降低购车成本。如果你觉得蔚来ES6、特斯拉Model Y是该车的主要竞争对手，最起码在性价比方面是有着绝对优势，尤其是小鹏G6可以做到23万让你体验到行业第一梯队的智能驾驶辅助，20万即可拥有一台具有800V高压碳化硅平台打造且标配前后一体式铝压铸+CIB车身一体化技术的纯电中型SUV，是否更令人心动呢？
比如说平台技术优势，纯电动车型最重要的是什么？我相信很多年轻朋友都会觉得续航是首当其冲，因为这决定了出行距离。而小鹏G6则是带来CLTC工况下最长续航755km，比某些燃油车续航还长，同时具有13.2kWh/100km真实电耗表现。一直以来，很多纯电动车型的续航里程存在“水分”，官方宣称能跑500km实际上只能跑300km，但小鹏G6无论是车主数据还是媒体实测，续航达成率都是引领行业，且是在满足主流加速体验达成的成绩。
这不就很好体现出技术优势的好处了吗？不需要采用大容量电池组来提升续航，小鹏G6全系标配热泵以及高效热管理系统，配合前后一体式铝压铸车身轻量化，让真实续航与表显续航基本一致。再就是800V高压Sic碳化硅平台采用3C电芯，在超充桩可实现10分钟补充300km续航，包括一些第三方桩位也能达到最快充电速度，以明显优于竞品400V一倍的速度来缩减充电时间。也就是一杯咖啡或者去个厕所的功夫，就足够开上三四个小时，补能效率直追燃油车。
刚才提到，小鹏G6目前是Max车型销量最高，这是因为更多年轻消费者越来越注重智能驾驶体验，就像当初非常关注长续航一样。关键是小鹏G6的智驾，不像是友商一直存在于宣传中，杜绝“期货”让所有车主都能真正切身体验到。其搭载双英伟达Orin-X芯片，算力高达508TOPS，并有涵盖双激光雷达在内的31颗高性能智驾传感器，从而实现同价位率先上车的高阶智驾系统，且是全系车型都具备高阶智驾，部分车型更是具备城市NGP功能，且要在今年底开通全国50城NGP功能，让更多人用上高阶智驾。
最后我们再简单介绍一下性能，续航有了且智能驾驶水平足够出色，小鹏G6还可以提供3.9秒的百公里加速体验，这个水平足以达到同价位最强的要求，且百公里刹车距离33.4米，跑得快刹得住更是保障出行安全。
总结:作为一款历时多年且耗费数百亿资金打造的战略车型，小鹏G6各方面表现都没有辜负大家期待，所以消费者展现出前所未有的购车热情。照这个势头发展，年底该车型的月销量大概率会超过1万，助推小鹏品牌销量达到2万级别，而9月份小鹏月销量已经突破1.5万，随着新款小鹏G9的登场，这个目标或许只是开始。
