华为威武，华为牛B，先有华为后有天，特斯拉只能算小弟弟。
11月28日，华为举办了智界S7全场景发布会，这可比起上次简陋的说明会强多了。
四款车型全系列闪亮登场，它们智界S7 Pro、智界S7 Max、智界S7 Max+、智界S7 Max RS，售价分别为24.98万、28.98万、31.98万、34.98万。
这些车型都是针对25万级别以上的市场啊，与特斯拉完全对标，而且我们的华为车拥有无人代客泊车、零重力座椅、游艇环抱座舱等黑科技，就连易建联都能坐进去。
这不比特斯拉香吗？
遥遥领先的自动泊车
现场余承东演示了全新的无人代客汽车功能。
在全场观众大喊遥遥领先的助威声中，一辆智界S7缓缓开上了舞台，T型发布台很窄，仅仅比车轮边距多个几厘米，就连老司机估计也不敢在上面移动。
但加持了华为的遥感雷达天眼后，这车就是不慌不忙，一个驾驶员也没有，开到余承东的身边停住了，然后又倒车，慢慢从舞台边缘回去。
余承东以后不应该叫“余大嘴“了，他应该有个新绰号，就叫“余大胆”！
要知道他真是对自己的产品大胆啊，随便你开，随便你停，现场不用塑料人，我老余就站在这里，要是技术不行就撞上了。
用生命来诠释华为的智能驾驶，是不是遥遥领先！
前几天特斯拉一撞11车的新闻还有余温吧，我看你拿什么来和华为拼！
华为车一统江湖的日子到了！
华为今年下场造车以来，成绩斐然。
第一年我们家华为就打掉了特斯拉。这些车型都是高端智能车，搭载了华为的最新技术和黑科技，展现了华为在汽车领域的强大实力和雄心。
智界S7是华为和奇瑞联合打造的首款纯电轿车，也是华为智选车模式下的首款车型，由华为深度参与产品定义、ID设计、软硬件开发以及营销等领域。
这款车在今年广州车展上亮相，成了今年下半年的最大黑马。上市仅一天便收获了超过5000台订单，到目前为止，预定量已经超2万台。
智界的闪亮科技力
智界S7的外观采用创新设计，利用全新OneBox造型大幅提升舱内空间可用率，通过一体式车身结构和流体黄金曲线，能带来0.203Cd超低风阻，虽然它是个轿车，但是比跑车更运动。
保时捷我们要不一起来飚个车！
这车的侧面平滑流畅，车顶为全新一体化穹顶设计，全景大天幕面积达2.6㎡，华为给其增加了100%双层镀银隔热玻璃全覆盖，隔热率达到98.3%，解决天幕车最大的痛点。
配色上，智界S7共提供霜月银、天青蓝、暖星云、陶瓷白与鎏金黑5款车漆颜色。
与此同时，智界S7还提供运动版车型，装备熏黑运动套件。
智界S7的内饰采用了游艇环抱座舱设计，同时副驾驶前方形成纯平多功能仪表台，不仅可以当作办公台，而且还可以打开，变成一个精致的化妆台。
智界S7配备了12.3英寸全液晶仪表盘和全新橄榄型运动方向盘，可以保证视线无遮挡。车内配置上，智界S7提供了零重力座椅、隐藏式冷暖冰箱、双50W无线超级快充、3个66W超级快充，前后排座椅加热/通风等。
鸿蒙智行，就华为能行！
智界S7还将成为首款搭载华为鸿蒙智能座舱4.0的新车，带来全新3D车控桌面，操控会更加丝滑，拥有全新主题、3D车控桌面、超级桌面2.0等全新特性。
在智能驾驶方面，智界S7搭载华为ADS 2.0高阶驾驶辅助系统，将在年底前开通全国所有城市的城市领航服务。
另外此前还处于内部测试阶段的华为智驾无人泊车功能也在智界S7上首发，支持超视距自主泊车、智能避让、自主寻找，并可一键召唤。
而且还支持业界唯一机械车位泊车辅助，最优路径驶入，极窄车位也能丝滑入位。综合来看智界S7停车、召唤能力的确遥遥领先。
华为还重磅推出了全新途灵智能底盘，智界S7为首搭车型，该底盘搭载多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，能有效感知路面与车辆状态，智能调整扭矩。
有意思的是，发布会上，华为终端BG CEO余承东还发出了一个霸气的宣言。
他说，未来中国车市只有两到三家存活，而华为新的造车公司必须是TOP1，中国的车企要么加入成为华为的工厂，要么就让你消失。
这无疑是对其他车企的一种挑战，也是对华为造车的一种信心。
我觉得华为应该再推一款车型:华为霸道！
我的道路我作主，特斯拉闪一边去！
华为今年下场造车以来，表现出了强大的实力和野心，不仅在技术上领先，还在市场上抢占先机，打造了一系列高端智能车。
智界S7是华为造车的最新力作，也是华为和奇瑞的首次合作，展现了华为在纯电轿车领域的实力和创新。
智界S7真功夫带来大订单，也为华为造车的未来增添了更多的信心和期待。
中国车，华为造！
鸿蒙智行，全世界就你行！
