11月17日，零跑C10迎来国内首秀，将于明年1月开启预售。新车基于B平台打造，搭载单电机驱动，将提供纯电与增程2种动力，尺寸较竞品比亚迪宋PLUS EV更有优势。零跑C10内饰使用圆角矩形设计，与现款零跑C11不同，新车取消副驾娱乐屏。
零跑C11
零跑C10配备贯穿式大灯和封闭式前格栅，下进气口延展至两侧镀铬饰板。车侧提供18/19英寸不同样式轮毂，贯穿式尾灯组与前脸相呼应。车内配备全液晶仪表和悬浮式中控屏，搭载零跑全新全域自研LEAP 3.0架构，全面提升整车智能化水平上限。
C10基于零跑四叶草中央集成式电子电气架构打造，支持800V高压快充。新车纯电版搭载单电机驱动，额定功率80kW，匹配由中创新航科技生产的磷酸铁锂电池；增程版搭载1.5L四缸增程器，增程器最大功率70kW，配备单电机驱动，驱动电机参数与纯电版一致。
