在通常情况下，中国的家庭有且只有一辆车，如何能同时满足空间、配置以及动力全方位的使用需求，成为多数家庭的选车难题。市场中的紧凑型SUV恰好解决了消费者的烦恼，不仅满足购车初衷，还不断提升车辆智能属性，成为符合未来发展趋势的优异产品。
紧凑型SUV市场暗流涌动，自主品牌与合资品牌的多方位竞争愈演愈烈，从价格、配置到动力、科技，此起彼伏各有优劣。价格战、产品战的出现让消费者从中受益，优胜劣汰的规则下，突出重围的吉利博越L和本田CR-V便是其中代表，口碑与销量双高的两款车差异化如何？，哪款车称得上用户购车首选？下面给您详细分析。
颜值扛打，博越L个性突出
抛开品牌等因素，吉利和本田在汽车设计方面一直有着独特的见解，车辆颜值也都处于同级前列。吉利博越L科技、运动的整体造型充满未来感，在数字交响科技美学的设计风格下，吉利博越L前后贯穿的LED灯组造型吸睛，强大的功能性展露出科技感。家族化经典元素“涟漪”融入前格栅的设计，棱角分明的车身造型更符合年轻消费者的审美。
本田CR-V一改之前中庸造型，在新家族特征的影响下，车辆看起来更加年轻。细长的头灯连接大面积格栅，简洁的线条勾勒出方正的车身造型，年轻运动的风格是这代本田CR-V的最大亮点。
内饰风格迥异，博越L诠释科技座舱
吉利博越L的内饰着重突出科技感，72色变化的环绕式情感光幕点亮时氛围感拉满，13.2英寸中控竖屏与10.25英寸全液晶仪表布局完美，晶钻挡把、Air-sofa超感座椅以及头枕音响，打造出兼具豪华与舒适的智能座舱。
本田CR-V保留着传统燃油车的内饰风格，对称的中控台、诸多的物理按键、小尺寸的中控屏幕等，老派气息浓重。虽然在设计方面乏善可陈，但整个内饰可谓无功无过，缺少了像吉利博越L大胆创新的精神。
智能进阶，银河OS车机行业领先
吉利博越L配备的高通骁龙8155旗舰级芯片，与吉利银河OS车机系统共同搭建出符合现今出行需求的智能座舱。于12月下旬开始分批推送的新一代银河OS 2.0系统，集成“多、快、好、省”四大优势。新增加的腾讯视频、酷狗音乐、百度网盘等APP，使车机应用及小程序多达40+，丰富车端智能娱乐生态。毫秒级的响应速度在进入车内的瞬间，即可唤醒中控屏及系统内多功能的启动。同时8大场景模式与自定义专属场景，满足用户实际用车需求。全新系统采用极简的UI设计，新增卡片式小组件可实现常用功能一触即达，提升用户人机交互的便捷性。更为智能的语音系统可理解用户口语化表达，连续执行多条语音指令，识别能力更进一步。
智能驾驶全面提升，守护行车安全
随着吉利银河OS 2.0系统的升级，吉利博越L配备的NOA高阶智驾辅助系统可实现智能上高速、跑高架。12月将开放的厘米级高精地图包含高精度路网、车道宽度、交通标牌、道路坡度、横坡、曲率、航向、限高、限重、限宽等，实现“超视距”感知，车道级导航规划。拨杆智能变道、自动变道功能、大型车辆智慧避让、智能驶入/驶出匝道、智能压速变道、加塞场景六大功能，真正实现驾驶主体由人到车的转变。
本田CR-V的辅助驾驶系统为Honda SENSING，自适应巡航、车道居中保持、并线辅助等功能基本满足L2级辅助驾驶，但与吉利博越L相比，基础功能虽提升了行驶安全性，但在高阶辅助驾驶层面存在不小的差距，驾驶主体依旧完全依赖人的操作。
架构造车云端升级，吉利博越L动力性能卓越
基于CMA架构打造的吉利博越L拥有出色的驾乘感受，全域FOTA云端智能升级覆盖全场景、全生命周期。针对动力性能、自动驾驶、信息互联、大数据云服务等功能域均可持续升级。吉利博越L搭载的2.0T高性能发动机最大功率160kW，最大扭矩325N·m，NEDC油耗仅为6.7L，匹配7速双离合变速箱。这套动力系统为整车带来78km/h麋鹿测试成绩，100km/h~0制动距离35.8m，0~100km/h加速时间仅为7.4s，拥有媲美豪华品牌的机械素质以及赛道级的驾控品质。
作为吉利博越L的竞争对手，本田CR-V采用1.5T发动机与CVT无级变速箱的组合最大功率142kW，最大扭矩243N·m，WLTC综合油耗7.31L/100km。从数值方面来看，本田CR-V排量小，动力低，车辆性能和后续升级方面明显处于劣势，对于动力有要求的消费者，吉利博越L更加适合。
总结:
综合来看，在竞争激烈的紧凑型SUV市场，只满足日常的基本使用不提升智能化表现的车型逐渐丧失竞争力。中国品牌凭借多年的技术积累与沉淀，已经展现出先人一步的实力，吉利博越L越级的产品力正是最好的佐证。从设计、动力、配置乃至智能化水平，吉利博越L在不断创新中寻找答案，打破行业标准，用更高价值的产品为消费者带来更好的用车体验。
