随着冰雪季的到来，北国风光的长白山变得热闹非凡。众多汽车品牌纷纷在这里举办冰雪试驾活动，让人们可以体验汽车在极寒环境下的性能。今年，我们驾驶着一台身宽体胖的MPV车型——新岚图梦想家，在雪地里尽情玩耍。那么，这款MPV在冰雪路面上能否经受住考验呢？让我们一起来看看吧！
新岚图梦想家PHEV版本采用1.5T发动机+前后双电机组成的插电混动系统，系统总功率为420kW/571马力，系统峰值扭矩为840牛·米，零百加速仅需5.9秒。新款车型在续航方面得到了提升，搭载43kWh电池组，CLTC纯电续航里程为236km，CLTC综合续航里程1231km，整体续航能力比老款车型有了明显提升。
梦想家采用前双叉臂+后五连杆独立悬架组合，并配备空气悬架+CDC+魔毯功能。在试驾过程中，尽管梦想家整备质量超过2.5吨，但在前后双电机的加持下，动力表现相当出色。在经济模式下，加速需要深踩油门，整体感受较为慵懒。舒适模式下，动力响应变得轻快，雪地胎的加持让提速变得轻松惬意。此外，车辆还配备了郊游模式，底盘间隙相比舒适模式会升高30mm，增加了车辆的通过性。
在驾驶模式切换至雪地模式时，双电机四驱系统切换至50:50固定扭矩分配比，加速踏板响应和扭矩请求同时变缓，滑行能量回收也调整至最弱的状态。配合IPB系统TCS功能和VDC功能的场景特殊标定，来大大降低车辆打滑的几率，提高车辆在冬季低附着系数路面的易控性。
岚图梦想家在舒适度方面的表现也相当不错。得益于前双叉臂+后五连杆独立悬架，以及具有魔毯功能的空气悬架与CDC减震控制系统，在经过路面上的大部分颠簸时，悬架都能进行比较柔和的过滤，可以感到明显的韧性和高级感。而在山路过弯时，也能感到侧倾被有效的抑制住了，庞大的身躯并没有带来笨重的感觉。
面对零下30℃的冰雪挑战，新岚图梦想家展现出了强大的耐寒性能和出色的操控体验，将寒冷冰雪化作坦途，印证了其作为一款高端新能源MPV在极限环境下的出色表现。这一场征服之旅不仅验证了品牌的技术硬实力，更为用户描绘了一幅充满信心与勇气的冬日驾驶画卷。
