2月27日，中国电动汽车百人会成果发布会暨百人会论坛专家媒体交流会在北京举行。交流会上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在2024百人会论坛沟通会上表示，他预测到2030年中国和欧盟将成为全球新能源的领跑区域，渗透率或将超过60%。
中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长 张永伟
对于未来全球新能源汽车的发展趋势，张永伟从消费、技术、产品等方面进行了分析。
从消费层面来看，张永伟认为与市场发展趋势比较一致，但也存在着台阶式的变化。一方面，欧美消费趋势会追随中国的消费趋势，目前中国的消费者比较关心继电动化之后的智能化功能，比如基于智能化的个性化场景。而在欧洲，消费者现在关注的是之前中国消费者关注的一些因素，比如续航里程、动力效率等等，各区域市场需求会呈现台阶式的变化。这也意味着中国市场将会处在一个持续引领的角色，对全球市场的带动性也会越来越强。“比如很多跨国汽车企业，过去是将生产布局在中国，在中国生产、在中国销售，现在越来越多的跨国企业把研发放在中国，在中国研发、生产，在全球销售，或者说是在中国研发，在中国之外生产、销售，中国会成为全球研发的重要集聚地，这是我们消费者的变化所决定的。”此外，随着智能化的普及，到2030年无论是中国市场还是欧美市场，会有越来越多的消费者像中国消费者一样关注汽车智能化。这就决定汽车智能化是企业未来竞争的主赛道。
从关键技术来讲，当前仍然处在创新活跃期。张永伟提到，第一个关键技术是动力电池技术，创新非常活跃，而且成本会继续下降，性能会不断提升，到2030年，动力电池的成本仍有25%以上的下降空间。第二个关键技术是智能化技术，在2030年，人工智能技术也会成为一个风口，智能驾驶和人工智能将成为推动全球智能出行的关键的新质技术。
在人工智能领域，智能汽车发展会得益于人工智能，人工智能技术会在汽车的全生命周期当中得到广泛而深入的应用。智能技术的发展会推动汽车跨越式发展。“我们对汽车哪些领域会用到人工智能做了初步评估。发现人工智能在汽车的全生命周期都会得到应用，从研发、生产制造、销售、使用，一直到售后都有生成式AI应用的领域和空间，这也会成为汽车竞争的焦点。”张永伟说。
另外，张永伟表示，人工智能和智能驾驶的应用领域会逐步渗透到下沉市场，这些技术不再是昂贵的技术，也不会只应用在高配置的汽车上，双智技术大规模应用会让普通汽车，特别是A级车变得更加智能，更加AI化，这是2030年人工智能和智能驾驶发展的一个标志性结果。
从产品层面来看，未来的汽车会有新的定义，功能也会发生改变。张永伟认为，到2030年，汽车在智能领域会聚集在五大核心功能上。一是汽车通过车联网成为我们工作和生活比较高的智能化助手；二是高级智能化会让汽车与人实现融合，成为一个有情感化、个性化的紧密伙伴；三是座舱会更加智能，在不同的场景可以实现从人驾转向智驾，人会更加自由；四是在智能化的驱动下，汽车会搭载更多适用于生活、工作的设施和设备，让汽车进一步成为场景丰富的移动空间；另外，汽车会通过车能互动成为重要的能源网络参与载体，车网互动会让电动汽车能源补给成本接近0。未来汽车会变得更加符合我们对生产、生活的智能化期待的产品。
