随着龙年新春假期的结束，车市迅速进入紧张的竞争状态。比亚迪率先宣布“电比油低”，发起攻势，将旗下秦PLUS和驱逐舰05两款插电混合动力车型的价格大幅下调至7.98万元，降幅达到2万元。这一举措立即引发了市场的高度关注，同时也预示着2024年车市价格战的开局。
紧随其后，五菱汽车也宣布降价策略，将纯电续航里程为150公里的星光进阶版车型的售价降至9.98万元，进一步加剧了市场竞争。长安启源和哪吒汽车同样不甘落后，分别推出了降价后的启源A05和哪吒X车型，起售价分别为7.89万元和9.98万元，加入了这场价格战。
不过，燃油车阵营中，北京现代对比亚迪的价格战并不服气，其发布海报称，全新伊兰特7.58万元起，油“比”电强。
北京现代伊兰特近期宣布了一项重大价格调整，将起售价降至7.58万元，相较于原指导价9.98-14.98万元，最高降幅达2.4万元。这款入门车型配备了1.5L自然吸气发动机和CVT无级变速器，可输出最大马力115Ps和峰值扭矩143.9N·m，其WLTC标准下的油耗为5.36L/100km。在安全配置方面，伊兰特全系标配有主副驾驶气囊、前排侧气囊及前后排头部气帘，提供了较高的被动安全保障。
然而，当我们将伊兰特与售价7.98万元的比亚迪秦Plus DM-i荣耀版进行比较时，可以看出后者在多个方面具有优势。秦Plus DM-i搭载的动力系统更为强劲，最大马力180Ps，峰值扭矩316N·m，百公里加速时间仅为7.9秒，且在最低荷电状态下的油耗为4.6L/100km。此外，秦Plus DM-i还配备了无钥匙启动、4G车联网、手机APP远程控制以及自动空调等现代化便利功能。
在选择这两款车型时，消费者需要根据自己的需求和偏好来做出决定。如果更看重经济性、动力性能以及丰富的科技配置，那么比亚迪秦Plus DM-i可能是更好的选择。反之，如果更倾向于选择一款价格更低廉、品牌知名度较高且拥有一定市场口碑的传统燃油车型，北京现代伊兰特或许会是一个合适的选择。
那么如此价格大战之际，让你选的话，能源车、燃油车你会如何选择？
