国产品牌在产品实力的提升让合资及豪华品牌都遇到了较大的竞争压力，同时在新能源升级的关键节点，这些品牌同样只能通过降低售价来保证整体销量，今天我为大家带来的宝马X1便是家族入门的SUV，新款车型拥有5款在售配置，指导价28.89—34.99万，目前全系优惠高达8万。
尽管宝马X1被定位为紧凑型SUV，但新一代车型的车身尺寸已提升至4616*1845*1641mm，轴距为2802mm。这些参数的改进使得座舱空间和乘坐体验得以优化。最显著的变化是后排大幅提升的纵向腿部空间，座椅采用仿皮或皮/翻毛皮两种材质，填充物饱满且柔软，后备厢可调空间较为充裕，除了常规状态下540L的容积表现之外，后期可放倒后排提升至1700L，满足更丰富的出行装载需求。
在外观设计上，宝马X1在保持其动感时尚特质的基础上，由于尺寸的增大，也展现出更为魁梧的气势。其中，前脸双肾中网尺寸有所增加，竖状的镀铬结构加上略微外凸的结构增加了格栅的起伏立体感，大灯灯腔微微上扬，内部搭载了拐角型灯带，前包围则融入了黑色组件进行包裹，两侧还设有L型拐角导流槽，并通过镀铬饰条加以点缀，进一步提升了前脸的运动气息。
宝马X1的尺寸扩展并未损害其侧身整体美感，车顶依然呈现微妙的下沉趋势，镀铬的下窗线与上扬的腰线相互延伸，在尾柱处与上窗线交汇，形成家族化的霍氏弯角。车身腰线勾勒出隐约的锐利边角，全新的平整门把手增添时尚气息，车门区域饱满且立体，裙边则采用黑色组件包围，保持动感十足的车体姿态。
宝马X1的车尾呈现出稳重且扎实的视觉效果，侧面上扬的线条走势使尾部视觉重心得以提升。尾窗两侧区域配备黑色饰件装饰，尾灯设计较为大胆，采用镰刀型灯腔轮廓，犀利的设计搭配立体灯腔与熏黑处理，点亮后展现出前卫的视觉感受。后包围部分略显外凸，底部配备黑色组件与枪灰色护板，两侧亦装饰有镀铬拐角饰条，底部也采用隐藏式排气，进一步凸显车尾的简约与大气。
在座舱设计方面，2023款宝马X1充分融合了宝马家族当前主流的设计理念，提升了简约与科技感的双重特点。中控台整体以流畅的软性材质覆盖，出风口采用内嵌式布局，并辅以镀铬饰边点缀。中央台面配备双联屏设计，同时车内实体按键大幅减少，扶手区域在换装全新的拨杆式换挡拨片后，依然保持简约风格。
台面双联屏由10.25英寸仪表与10.7英寸显示屏构成，内置全新版本的iDrive智联系统。升级后的用户界面及功能配置使人机交互体验得以优化，系统集成GPS、蓝牙及多媒体功能，同时支持CarPlay与Android Auto手机互联。此外，车辆配备车联网及4G网络，具备OTA升级能力，方便了后期用户对系统和功能进行丰富。
在动力方面，宝马X1配备了20Li和25Li两款标识的不同版本，分别搭载1.5T和2.0T动力，其功率达到了115kW和150kW(204Ps)，扭矩则为230N·m和300N·m。两者均搭配7DCT，这也是宝马少见的横置平台配置。1.5T的抖动问题在不断的迭代下消除了许多，平顺的动力表现也兼顾了经济性需求，如果希望获得更强的动力表现，2.0T则是更适合的选择。
麦弗逊与多连杆的底盘结构在调校方面传承了宝马的运动血统，具有韧性的阻尼设置，在经过颠簸路段时能过滤化解多余的纵向振动，保证了车内乘客的舒适性。同时，相对充足的侧向支撑使整车行驶姿态更为稳定。转向系统保持线性轻盈的设定，车头反应及指向性同样敏锐精确。
写在最后
宝马X1在持续优化升级后，拥有了兼顾动感魁梧的外形设计，内饰亦紧随家族最新设计语言进行了提升，整车空间保持宽敞同时配有两种动力版本，以满足消费者多样化需求。加之最高可达8万元的优惠力度，显著提升性价比，如此看来，宝马X1实为一款颇具吸引力的车型。
