比亚迪元UP上市了！共发布三款车型，入门版车型售价9.68万元，纯电续航301公里；其余两款车型纯电续航里程为401公里，售价分别为10.98万元和11.98万元。
最关心元UP的上市价格，除了用户，当然还有友商。
该车上市之后，五菱周金开发文称，“元UP这价格应该留有余地，宝骏悦也PLUS也是400公里续航，定价没有这么高。”
言外之意，就是元UP的定价高了呗？
但元UP和悦也PLUS不是一个级别的车型！尺寸方面不止大了一圈，就是电机最大功率会比元UP的入门版多了5千瓦，其余已经公示的配置，没有强过元UP的。
宝骏悦也Plus 将在4月上市，上市时间大概率是定在下月的北京车展，该车采用全新平台架构打造。外观方面，与宝骏悦也基本保持一致，就是大了一点而已。
五菱周金开认为，“2024款宝骏悦也和宝骏悦也Plus，是完全不同的两款车型，宝骏悦也是后驱结构的3门电动大潮玩，主打超级便利性；宝骏悦也Plus定位是5门潮玩智能纯电SUV，续航更长，动力更大，空间更大，舒适性更好。”
奇瑞iCAR 03定价很贵？
但都是定价10万元左右，我可能会认为奇瑞iCAR 03的性价比会更高一点！但很少会有人提到iCAR 03，我觉得这跟奇瑞的营销比较弱势有关！
从参数来看，奇瑞iCAR 03入门版车型就配备135千瓦驱动电机！车身尺寸更不用说了，比元UP又大上不少。
然后颜值这块，在同级别车型中，也是加分项吧？
但是在营销上，我对于iCAR品牌的评价，真的是怒其不争啊！“理工男”不是借口。
小鹏X9上市的时候，理想汽车在官方媒体号上也知道去祝贺一下吧？MEGA上市的时候，小鹏也知道回敬！小米汽车上市的时候，雷军为什包下5个广告牌致敬？说直白点就是蹭热度。
五菱在元UP上市的时候，五菱的中高层领导也知道出来说两句话，iCAR汽车你在干嘛啊？
