作为奇瑞风云品牌的第二款车型，风云T9目前已经开启了全面预售，并凭借着其亮眼的外观设计、丰富的配置以及超大的空间，在预售阶段就斩获了超过4万台订单的好成绩。那么这款车的表现到底如何呢？今天我们就来抢先试驾一下，看看它是如何重新定义SUV新豪华的。
外观方面，风云T9采用了全封闭式的造型设计，这样也是可以最大程度降低风阻带来的影响。与其他竞品不用的是，该车在原本的格栅处设计了多道竖置的装饰条，让整车看起来更加饱满和时尚，同时也增加了车辆整体的辨识度。
新车并没有使用贯穿式的灯组设计，而是保留了传统的大灯组造型，看起来也是足够犀利。在灯组下方则是设计了两个非常夸张的侧进气口，虽然只是装饰作用，但是却让整个车头看起来充满了攻击性和力量感。
车身尺寸方面，风云T9的长宽高分别为4975x1930x1738mm，轴距为2770mm，将会推出五座版和七座版车型供消费者进行选择。新车将会推出六种车身配色，目前我们见到的是五种亮光颜色，还有一种哑光配色将在上市时进行亮相。
新车使用了多条幅的轮毂造型设计，并且中间固定螺丝位置还加装了一个装饰盖，这也是有效提升了车辆的豪华气场。与之搭配的是245/50 R20轮胎，可有效兼顾车辆的通过性和舒适性。作为一款新能源车型，隐藏式门把手也是必不可少的。
车尾部分的造型则是借鉴了不少中国风元素，就比如贯穿式的尾灯组，看似很平常，但是点亮以后却呈现了不同的造型设计，犹如一座跨过湖面的廊桥，增加辨识度的同时，也为这台车增加了不少美学韵味。
后杠的设计也是比较独到的，使用了两大块菱形装饰的饰板，看起来也是比较有个性的，排气则是采用了双边共双出的隐藏式设计。目前我们试驾的这款120km续航版车型并没有配备CDC电磁悬架，不过之后推出的长续航版车型将会配备CDC电磁悬架以及3DHT。
内饰方面，风云T9采用了简约的设计风格，通过合理的布局、双屏幕的搭配以及蓝白的配色等，让车内的豪华程度瞬间得到了提升。该车采用了10.25英寸液晶仪表盘，可清晰显示车辆的行驶信息。
中控屏幕的尺寸达到了15.6英寸，并搭配了高通骁龙8155车规级芯片和5G千兆以太网，使得整个屏幕操作起来更加流畅，并支持在线娱乐、在线导航、手机互联、APP下载、远程操控、语音交互等功能，且屏幕的UI设计更加合理，显示清晰度也更高。
我们通过设置界面就可以来操控车辆的多项配置了，包括后视镜的调节、天窗、驾驶模式选择、智能驾驶辅助系统的设定、抬头显示的调节、空调、座椅功能设定、灯光的设定等，均能在屏幕上轻松完成。
风云T9使用了怀挡设计，所以中央通道位置就有了更多空间可以来进行布局，不仅使用了双层结构，还加入了50W快充和更大的水杯架。此外，在水杯架旁边还保留了为数不多的实体按键，这里主要是控制车辆的驾驶模式、空调快捷开关以及驱动模式按键等。
之所以说风云T9将会重新定义10多万级的豪华SUV，除了内饰的用料和配置领先外，车辆的座椅也是体现豪华的另一方面。新车将会使用“SPA级”舒享座椅，主驾驶座椅将会配备10向电动调节，同时还带有座椅加热、通风和按摩等功能，且按摩力度和方式也是可以进行调节的。
而副驾驶座椅则是配备了女王副驾一键舒躺功能，可轻松完成座椅的自动调节，包括向后移动、放倒靠背以及升起腿托，让副驾驶位瞬间变成最舒适的乘坐角度。此外，副驾驶座椅也是同样配备了加热、通风和按摩功能。
我们今天试驾的是7座版车型，所以第二排座椅是可以进行电动调节的，包括座椅前后位置、靠背角度等，都是可以进行电动调节的。而且右侧的座椅还有一键舒适进入功能，并会联动副驾驶座椅，从而给第三排乘客上下车提供更多的空间。
第三排座椅整体的舒适度还是比较不错的，只不过受到车辆轴距的影响，所以第三排的腿部空间略显局促，但对于应急或者带儿童出行的话还是完全够用的。第三排座椅在不使用的时候也是可以通过电控来进行收纳的，按键就放在了后备箱左侧的面板上，同时在这里还能控制第二排座椅的放倒和升起，便捷度确实很高。
说完了内饰和外观，接下来我们就去感受一下这台车的驾驶感觉。风云T9将会采用混动模式，搭载了一台1.5T混动专用发动机，最大功率115kW，峰值扭矩220N·m，与之搭配的是1DHT超级电混，综合续航更是超过了1400+km。而在之后推出的超长续航版车型上，还将配备3DHT系统，从而带来更好的驾乘感受。
风云T9一共有三种驾驶模式可以选择，并提供了EV和HEV两种驱动形式。即便我们使用经济模式时，车辆整体的加速感也是非常明显的，并且加速踏板的响应时间很快，丝毫没有拖泥带水的感觉。而使用运动模式后，车辆将会发挥全部动力，此时的推背感会更强，即便是中后段加速时，也能有很强的动力输出。
我们今天试驾的车型并没有配备CDC电磁悬架，但即便是这样，我们在面对颠簸道路以及非铺装路段时，车辆的底盘也能很好地吸收外界带来的震动感，在车内始终可以保持一个舒适的乘坐环境。不过这款车更多的是偏向于家庭使用，所以悬架整体是偏软的，在高速通过弯道时还是会有一定的离心力产生。
在静谧性方面，风云T9的表现可以说是超出了我的想象，作为一款10多万级的SUV，完全没有想到它能拥有如此优秀的表现。无论我们在城市道路、山路还是高速路上行驶时，车辆的风噪和胎噪控制的都是非常优秀的，即便是超越大车时，也没有太多的噪音传入到车内。
在智驾方面，新车将会提供L2+级别的智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等，都是非常好用的。不过目前该车并没有配备自动变道等更高阶的智驾辅助，如果能一并配齐的话，那它的性价比将会更高。
不过好在车辆是配备了HUD抬头显示，在这里是可以显示车辆的基本行驶信息的，在开启导航以及辅助驾驶后，HUD还能显示导航信息以及智驾信息，从而方便驾驶者进行观察，从而提升车辆的驾驶安全性。
总结
风云T9将会在5月21日正式上市，目前给出的预售价格是15.99-19.99万元，不过根据厂家的众筹活动来看，目前的订单数量已经超过了4万台，所以预售价也是直降了2.5万元，为13.49-17.49万元。所以我们还是非常期待这款车最终上市以后的售价，应该还会有更多的惊喜带来，那么就让我们一起期待着5月21日最终售价的揭晓吧。
