在4月12日举行的奇瑞iCAR品牌之夜活动上，iCAR品牌展示了两款重磅车型:iCAR V23和iCAR X25。其中，iCAR V23作为品牌旗下第二款量产车型，计划在北京车展上市。相信不少人都有这样的感觉，iCAR V23这样的纯电小型SUV，非常好看有个性，堪称年轻人的“梦中情车”。那么，新车有哪些亮点呢？今天，咱们就来深扒一下！
外观方面，小编必须得给iCAR V23打个高分！它车身棱线分明，大灯整个造型有种“外圆内方”的设计特征，有种现代复古的味道，加上“蚌式设计”的前机盖，有网友说像BJ212，也有网友表示有吉姆尼、牧马人的神韵，一时间引起很高的讨论度。这样现代复古的设计，说实话很迎合当下年轻人的审美。
来到侧面，iCAR V23整体非常紧凑而方正，前后翼子板采用宽体式设计，协调性非常好，很有硬派感。小编比较喜欢的是，iCAR V23的隐藏式门把手虽然是机械式的，但相比市面上主流的弹出式、外翘式，“翻盖”设计显得比较别出心裁。
车身尺寸方面，iCAR V23的长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距2730mm。随着近几年短车身长轴距的理念越来越流行，小编觉得这种小车长大空间的设计，首先尺寸定位就不是传统的思路，不能单纯以车长来判定空间表现。
它的车长虽然只有4220mm，甚至比一些两厢车还短，但轴距长达2730mm，能够保证车内的乘坐空间。“四轮四角”能为iCAR V23带来不错的乘坐空间的同时，更能带来强大的通过性，以及更灵巧的驾驶体验。
进入车内，新车整体设计也非常新潮，中控区域采用了时下流行的悬浮式设计，中控屏采用2.5k悬浮式设计，并且常用功能都有实体按键，这点强烈好评。小编认为，在户外激烈驾驶以及使用便利性上，实体按键是必不可少的。
动力方面，iCAR V23将提供单电机后驱和双电机四驱的配置，目前未公布具体参数。但从目前公布的数据来看，后驱版的续航超过400km，四驱版则超过500km。这样的续航表现，应该说是“刚刚好”。
以上这些统统表明:iCAR V23具有一定的玩具属性，但不是“大玩具”。作为一款面向年轻人打造的产品，现场还介绍了很多个性化的设计细节。
比如有点“赛博”风格的外观设计、可玩性很强的座舱空间，具备一定越野能力的电四驱，甚至还具备主流水平的驾驶辅助、以及越级的越野辅助。在小的基础上，后排还有“大沙发”，可以说是一款集大成的产品。
编后语
最近，各个汽车厂商纷纷在产品概念和场景创新上玩出了新花样，纯个人情感，小编觉得iCAR V23是这么多年来在国产电动SUV中看到的最漂亮、最有设计感的，也是现在年轻人最有购买欲望的纯电动SUV。不知道有没有和小编想法一样的，有的话留个印记吧！这款车预计在北京车展上市，目前最大的悬念就是价格。参考同级的小型SUV，比如比亚迪元UP、宝骏悦也Plus，起售价都在10万内，整体的售价区间在9万-12万。如果最终价格给到惊喜，那么销量用发布会上的话说就是“我就问，还有谁”。
