我们跟捷尼赛思一起来到纽约车展，一起欣赏捷尼赛思NEOlun概念车与Magma高性能系列的首秀吧。
“NEOlun”是希腊文“neo”与拉丁文“luna”(月亮)的组合，代表了捷尼赛思品牌不断超越传统的科技创新力，定义了品牌面向未来的愿景。
捷尼赛思Neolun概念车和Magma高性能系列概念车在纽约车展全球首发，并且推出了捷尼赛思Magma高性能计划，让品牌迈入了新的天地。
作为捷尼赛思首款全尺寸电动SUV概念车，捷尼赛思Neolun概念车通过前瞻技术与功能表达了品牌对于驾乘款待的理解。诞生于捷尼赛思Magma高性能计划，捷尼赛思GV60 Magma概念车可以说让传统高性能车型所框定的性能和豪华的界限有所变化。
NEOlun:一种区别于传统的极简美学
“捷尼赛思Neolun概念车的设计灵感源自韩国代表性文物白釉月亮罐，这是永恒设计理念与精湛工艺的典范之作。”捷尼赛思首席创意官Luc Donckerwolke表示。
捷尼赛思Neolun概念车的外观从“至简设计”原则出发，以干练、细致的线条为特征，摒弃过度雕琢，展现极简主义。
这款概念车最显著的外观特点是采用了对开门设计，取消了车身与车顶之间的B柱连接。与传统的车身结构相比，这种布局提供了更加开放、富余的内部空间，并最大限度地方便乘客进出车辆。值得一提的是，捷尼赛思的无B柱对开门设计已达到量产水平。
捷尼赛思Neolun概念车拥有电动迎宾踏板，在乘客进出车辆时自动启动。当车门关闭时，迎宾踏板将收回至车身，呈现一体的无缝设计。
车身一体式灯组融入了前脸与尾部设计，勾勒出车型的力量与厚重感。同样遵循“至简设计”原则，中央高位刹车灯蕴藏于精密的孔隙之中，很是精致。车顶行李架应用了弹出式设计，不仅凸显了车型的SUV属性，也使得车身线条流畅顺滑。
捷尼赛思Neolun概念车拥有极具魅力的双色车身配色——“子夜黑”与“苍穹蓝”，灵感来自韩国的静谧夜空，显现出车身的优雅气质。
在内饰设计上，捷尼赛思Neolun概念车融入了韩韵待客之道的文化特质。迈入无B柱设计的车内，迎接乘客的是宽敞的空间，能够更为感受到舒适与松弛。
捷尼赛思Neolun概念车以“温突”为灵感创造出高效制热系统。古往今来，“温突”广泛应用于韩式家庭，它利用地板下方的热量传递来提供温暖。受此启发，概念车所搭载的加热元件遍布仪表台面板、车门饰板、地板、座椅靠背和中央扶手侧面，实现整车高效供暖。
前排座椅的旋转功能为乘客提供最大的空间和实用性，大尺寸的可调节屏幕和从后排顶篷展开的柔性显示屏营造出新奇的感官体验。
靛蓝羊绒皮革与复古风格的紫绸皮革无缝融合，由生态颜料浸染，营造出深沉的意境，辅以深色实木地板，奢华体验更进一步。
捷尼赛思Neolun概念车的音响系统采用了先进的声学架构，精妙布局高、中、低音和超低音扬声器，提供身临其境的音频体验。每个扬声器的位置都经过深思熟虑，营造出音乐大厅般的听觉盛宴，音质体验无与伦比。随着音响系统的启动，车内前方的水晶球会旋转成为高音扬声器，希望营造人车互动的情感共鸣。
Magma:充满乐趣的高性能车
捷尼赛思Magma可以说让品牌迈向了高性能车型领域。捷尼赛思的目标是在现有产品矩阵上开发高性能车型，涵盖每款量产车型，兼顾美学与性能体验提升。今日首发的捷尼赛思GV60 Magma概念车，将成为Magma计划的量产车型之一。
Luc Donckerwolke表示:“捷尼赛思Magma计划的启动，是一次激动人心的尝试，它将重新定义传统高性能车型所框定的性能与豪华的边界，并以创造捷尼赛思独一无二的性能车型为目标。品牌将持续探索技术与美学的共鸣，不断展示实验性概念车型。诚然，速度与性能至关重要，但捷尼赛思的目标更加远大:唤醒全情驾驶体验，糅合运动驾趣和逸享舒适。”
捷尼赛思GV60 Magma概念车，是基于GV60车型的设计与性能的升级车型。GV60是捷尼赛思首款纯电平台车型。概念车全面提升了电池与电机配置。
捷尼赛思GV60 Magma概念车，在外观设计上将审美与底盘机械素质、空气动力学和热力学考量结合。为了增强激烈驾驶时的稳定性，车身宽体、低趴，拥有动感外形和低重心姿态。
在车辆的前脸部分，保险杠上更宽、更低的主进气口设计不仅能高效冷却电池、电机和制动系统，还能提高空气动力学效率。受捷尼赛思GV80?Coupe概念车和G80 Magma特别版的启发，捷尼赛思GV60 Magma概念车在主进气口上方配有三个气孔，为车辆提供额外的冷却。此外，车身集成有护翼，用以加强前轴下压力。
更大面积的挡泥板和集成式的轮拱设计有助于减少动能消耗并提升冷刹车系统冷却效率。21英寸的钛银轮毂集成了空气流通盘，同样起到了冷却刹车系统的作用。车顶巧妙运用了鳍片设计，用来驾驭气流并将其引导至后翼，既能产生后部下压力，也能确保流畅的气流运动。
捷尼赛思GV60 Magma概念车将独特的外观设计延伸至内饰领域，既奢华又灵动。拥有与车身同色椅背的桶形座椅，被NAPPA皮革与麂皮材质包裹，辅以双菱格缝线，采用Magma标志性的熔岩橙和钛灰配色，非常有质感。
Luc Donckerwolke评价道:“GV60 Magma动力充沛，驾驭者能从容自如操控车辆，信马由缰，体验极致与纯粹的驾驶乐趣。”
在纽约，与捷尼赛思GV60 Magma概念车同台亮相的三款Magma计划车型有:捷尼赛思GV80 Coupe概念车，捷尼赛思G80?Magma特别版和捷尼赛思X Gran Berlinetta概念车。
捷尼赛思GV80 Coupe概念车于2023年四月首次亮相，是品牌的首款轿跑SUV，也是第一款采用Magma标志性熔岩橙色的车型。在此基础上，捷尼赛思于同年11月推出了量产版的GV80 Coupe车型。在中国市场，GV80 Coupe已于三月宣布预售，将于2024年四月上市。
捷尼赛思与众多高性能车型合作伙伴共同开发了捷尼赛思G80 Magma特别版。它基于G80车型升级，有着更激进的性能表现。但是该车型仅在中东地区进行独家限量发售。
此次在纽约车展看到的捷尼赛思概念车造型前卫，有设计感，并非天马行空却遥不可及的设计，让我们共同期待捷尼赛思Neolun概念车和Magma高性能系列概念车的量产吧。
