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实拍极狐阿尔法S先行版PRO:量大料足,还有华为加持!

随着技术的不断进步,如今的高阶智驾对于用户来说已经不是什么遥不可及的配置,也绝非只有售价高昂的车才能配有。今天我们要给大家介绍的这款极狐阿尔法S先行版PRO,在...

随着技术的不断进步,如今的高阶智驾对于用户来说已经不是什么遥不可及的配置,也绝非只有售价高昂的车才能配有。今天我们要给大家介绍的这款极狐阿尔法S先行版PRO,在本届北京车展上已经正式上市,指导价为25.68万元,综合优惠后,甚至只需23万不到就能买。而它可是拥有华为系的高阶智驾系统的!

一句话点评极狐阿尔法S先行版PRO:

量大料足,还有华为系智驾加持,新车的综合实力不容小觑。

优势:

1、轴距2915mm,空间有保障;

2、配有21.7寸中控大屏,显示效果出众;

3、搭载3颗激光雷达,同价位罕见;

4、拥有华为系智驾加持;

5、充电速度快,10分钟可补续航240km。

不足:

1、车型保有量少;

2、零百加速时间在电车中不算快。

极狐阿尔法S先行版PRO是“HI模式”下的产品,有华为加持。它所搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶智驾方案,是一套不依赖高精地图的高阶智驾系统。该功能不受地域限制,全国城区主干路/次干路/支路、国道、县道、乡道都可以使用,如新开发的道路、没开通高精地图的区域,系统也都可以基于实时感知,对车辆进行控制。主打的就是一个全国都能开,有路就能开。

为了让车子更好地看清楚世界,阿尔法S先行版PRO还运用了多种传感器融合技术,包括同级唯一业界最早搭载3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗车外高清摄像头和GNSS/INS等定位装置,硬件堆料堆得非常足。另外,阿尔法S先行版PRO支持400 TOPS算力,可以在日常驾驶中,更迅速地判断路况并及时做出响应。

抛开智驾不说,新车还是有很多亮点值得我们去了解。首先在性能上,阿尔法S先行版PRO搭载了华为国内第一款高压油冷电机,并采用后驱单电机模式,其最大功率为252kW,最大扭矩为370N·m,百公里加速为6.4s。阿尔法S先行版PRO CLTC综合工况续航里程达到了602km,还支持800V、250A的超级快充,充电10分钟可补续航240km;在直流快充下,从30%电量充到80%,只需用15分钟,补能速度的确是可圈可点。

而在配置方面,阿尔法S先行版PRO的四门采用了电吸门,主驾还支持一键开启/关闭车门,或者脚踩刹车亦可自动关闭。而新车的尾门甚至还拥有AR感应尾门功能。如果我们的用户双手拿着东西不方便开关门,我们只要轻轻一踩投影LOGO,就可以打开尾门了。

此外,阿尔法S先行版PRO还搭载了21.7寸中控大屏+12.3英寸的液晶仪表盘。中控屏长度达到了1m,并且还支持4K分辨率,这是鸿蒙系统内可操作的最大的中控屏。8英寸HUD抬头显示在新车上也是可以看到的。

说了这么多,你再回过头来去看新车的价格,是不是真的觉得挺香的?量大料足,并且还有华为系的智驾可用,从过去的体验来看,它的智驾系统表现显然也是行业第一梯队的水平。拥有以上这些的极狐阿尔法S先行版PRO,的确很值得大家去了解和体验一下。

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