在经过很长一段时间的预热造势后，5月28日晚间，比亚迪王朝网旗下全新中型插电式混动轿车比亚迪秦L正式上市，新车共推5款配置车型，售价区间为9.98-13.98万元，一举将中型混动轿车的价格拉低至10万元价格区间内，再一次奉行电比油低的定价策略。由于目前市场上插电式混动中型车屈指可数，因此秦L的竞争对手将锁定传统的合资燃油中级车，譬如丰田凯美瑞以及现代索纳塔等。秦L的问世也补齐了比亚迪在中型混动轿车领域的市场空缺，未来将搭档秦PLUS DM-i和汉DM-I共同维护细分市场。
外观方面对于这台具备网红属性的车型来说，无需过多赘述了，时下主流的元素它都一应俱全，争议比较大的地方在于4830毫米的车长算不算得上中级车？的确，放眼当下，主流的中级车车身长度几乎都超过了4米9，秦L的确有些牵强，但实际体验下来，秦L的空间已经达到了主流水准，这主要得益于混动平台的优势。
在外观配色上，秦L提供冰珀青、建窑紫、润玉白、茶晶灰四种车漆可选，感兴趣的小伙伴可以重点关注一下建窑紫，这个车色高级感非常足，开出去的回头率爆棚。另值得一提是秦L还换装了可发光的“BYD”品牌LOGO，再加之重新优化后的贯穿的中国结尾灯，较王朝网旗下的混动车型更有新能源味了。
内饰方面也进行了相应的调整和升级，可以简单看作是秦PLUS和汉的结合体，展翼式的中控台的确要比海洋网的弧线元素具备更好的乘坐视野。多媒体方面新车全系标配8.8英寸液晶仪表。
标志性的旋转Pad则提供10.1英寸、12.8英寸和15.6英寸三种规格，并搭载DiLink智能网联系统。配置方面，高配车型会提供电动调节、座椅通风加热等配置，并搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，支持自适应巡航、智能领航、车道偏离抑制、智能限速报警、盲区监测等功能。和新势力比，谈不上惊艳，但也足够丰富。
动力方面，秦L DM-i将采用比亚迪第五代DM技术，搭载由1.5升发动机和驱动电机组成的插电混动系统，其中1.5升发动机最大功率为74千瓦，驱动电机提供峰值功率120千瓦和160千瓦两种调校，最高车速均为180公里/小时。该车将搭载容量为10.08千瓦时和15.874千瓦时两种规格的磷酸铁锂刀片电池，对应的CLTC工况纯电续航里程分别为80公里和120公里，NEDC工况馈电百公里综合油耗分别为2.9升和3.08升。另外，该车标配前麦弗逊+全新后E型四连杆独立悬架。
