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比亚迪还是太保守,海豹06DM-i油耗实测,真的逆天

前段时间我刚测了秦L的续航,2000多公里妥妥的。很多朋友就问那么油耗呢?到底油耗有多低呢? 今天我又来测它的姊妹车型了,海豹06DM-i的油耗,我们看一下,...

前段时间我刚测了秦L的续航,2000多公里妥妥的。很多朋友就问那么油耗呢?到底油耗有多低呢?

今天我又来测它的姊妹车型了,海豹06 DM-i的油耗,我们看一下,在市区工况下,亏电状态下,它的油耗到底能跑到多少。

测试前准备工作

在开始前,我们几个人把车都摇起来了,把油气摇掉,加满油都溢出来了。

我跟豆哥是一台车,我们是胖瘦组合,我开去程,他开回程,我们把油箱封条贴好,充电封条也贴好。

现在电量是14%,油加满了1998公里,小里程清零了,HEV模式,30度。空调24度自动空调,能量回馈标准,智能保电,设到最低15的电量,驾驶模式是ECO经济模式,路线是从西安市区,然后上环线到第一个换手点,目前是五十几公里。

后面一段是汽车头的豆哥开,他开五十几公里,我们总共是开一百多公里。载重车上坐的,我和我的摄像,我们两个人,然后就开始出发了。

发动机热效率更高

它现在DM5.0,之所以能够续航这么长,油耗这么低,我在驾驶过程当中,我能够感受到,它这个油的利用效率高多了。

因为我在开的时候发现,比如说,我现在在环线上开到70以上,它是直驱,然后到了70以下,那它是增程。

不论是哪种模式,它的电量基本上,你的发动机只要有一点点富余,它全部都回充回去了,而且回充的效率非常高。

再加上整个它的发动机,我们来的时候,工程师也说了,这个发动机已经换了热效率更高了,压缩比已经达到了16。

它的刀片电池,重量更轻了,而且能量密度也更高了,所以整车变轻了,加上能耗整体利用高了,而且它的EHS系统,整体都优化了。

它的这次EHS电混系统,它优化比上一代提升,达到了百分之九十几。所以这一代,它的目标就是,把百公里油耗,控制在3升以内。

我在驾驶过程当中,也能够感受到,它这种逻辑,确确实实比亚迪果真很抠门,压榨每一滴油。

就目前像秦L和海豹06 DM-i这两款车,跑高速的情况下,实打实的跑,能跑出2000公里来,如果说你稍微脚法好一点,稳一点,跑个两千三四,也不稀奇。

现在到了换手点了,我现在是开了55公里续航,是掉到1976,掉了22公里。

然后电从14%掉到了11%,目前是基本上是接近1:2的实际的里程,我们换人换手。

测试结果

电跑完了,我们现准备加油看一下结果。现在是0,7.88的油价,加油的都是老师傅了,要不是老师傅都加不准。

我们最后左右摇,上下摇,摇完了之后,加了2.43进去,而且溢出来了,这就是我们的真实油耗。

好了,最后我们这组我是加了2.43升油,实在加不进去了,我给大家算一下。我们是跑了111.4公里,除下来之后,百公里油耗就是2.181329,算2.2个油吧。

按照现在的油价,92的7.88,核算出来就是100公里17.18888725,1毛多钱1公里,不到2毛1公里。

这跟电车差不多了,你说这油耗低不低,而且是全程开空调,什么叫工业奇迹,这就是工业奇迹。

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