在即将开幕的2024成都车展上，凯迪拉克第二代XT5将会正式公开亮相。作为全新车型，新车采用了全新的设计风格，同时针对配置、底盘等部分进行了升级。据悉，新车将于9月下旬正式上市。
作为换代车型，新车的平台由此前的C1升级为C1-2。新的平台让全新XT5的车身尺寸得到大幅提升。长度增加了75mm，宽度增加了54mm，高度增加12mm，整体视觉效果更加威猛有气场。
细节设计上，新车也更具风格化。换装了全新的家族设计后，车头部分神似家族大哥凯雷德。黑化的大尺寸蜂窝中网、分体式的灯组，视觉效果都非常出色。
侧面线条变化不大，窗线出的饰条都采用了黑色设计，很年轻运动的风格。
21寸的轮圈视觉效果很有冲击力，但样式比较中规中矩，相较之前的电镀风格收敛了不少。里面是6活塞的刹车卡钳，来自Brembo，规格非常高，应该是同级别独一份的存在了。值得一提的是，新车在离地间隙方面提升了14mm，通过性相较老款也会得到一定的提升。
内饰用了极简化的设计风格，符合当下潮流，加上126色氛围灯以及33英寸一体式曲面9K屏的点缀，整体的豪华感和科技感一下就上来了，可以说现款XT5的内饰痛点已经被完美解决。新车采用怀挡设计，中控区域平整一些 也增加了一部分的储物空间。
全新的酒红色座椅质感极佳。宽大厚实，填充物饱满。而且这个颜色调的也特别有味道。而且舒适性配置上也表现出色，实拍车型配备了前排座椅加热、通风及按摩功能。
老款车型一直被诟病无后排中央头枕的问题，在全新XT5上也得到了解决。
新车的轴距增加了6mm，后排空间有一定提升，但绝对空间依旧不如经过加长处理的对手，比如GLC和Q5。不过好在中央地板相较老款平整了不少，中间座位的舒适度有一定提升。
后备箱得益于整体尺寸的提升，容积从584L升级至653L，可放置4个28寸箱子，实用性得到提升。
动力方面，依旧是我们很熟悉的2.0T+9AT，带48V轻混。至于调校上有哪些改变，凯迪拉克官方暂未公布。不过全新平台的应用，新车变得更大更重，大概率动力系统上会进行重新的优化升级，这方面我们也可以期待一下。
全新 XT5 底盘升级至蜂鸟底盘 MAX，配备同级最强三件套:Twin-cluch 矢量四驱系统、
RTD 主动悬挂、Brembo 高性能六活塞制动系统。据悉，通用还将大量全尺寸SUV用的零部件，下放到这辆车上。从这个角度来看，全新XT5的动态表现非常值得期待。
