A087
您的位置 > 首页 > 车评 >

72小时深度体验MGES5“想开了不试不嫁”试驾启动

这场试驾活动,绝非是一个普通的短暂试乘,而是一次MGES5核心魅力的深度探秘,用户能亲身体会其纯电原生架构下后驱五连杆架构的超稳驾控、晕车舒缓系统加持的不晕车体...

这场试驾活动,绝非是一个普通的短暂试乘,而是一次MG ES5核心魅力的深度探秘,用户能亲身体会其纯电原生架构下后驱五连杆架构的超稳驾控、晕车舒缓系统加持的不晕车体验、宁德时代电池保障的超安lsquo;芯rsquo;体验以及极具安全感的续航里程,还能感受零压座椅及超高清大屏带来的舒适便捷,让试驾者越开越想开,放佛找到非TA不嫁的理想座驾。

作为一款为年轻家庭而来的车,MG ES5长宽高为4476mm*1849mm*1621mm,轴距长达2730mm,凭借61%的同级最大轴长比和33.6%同级最大综合得房率,车内使用面积高达4.32㎡,打造让全家人舒适的出行空间。车舱内,MG ES5的舒适零压座椅独具匠心,其采用优秀的人体工程学设计,能够与人体完美贴合,更有同级独有的20mm零重力软泡层,让你尽享极致的舒适与放松。而15.6英寸超高清无界全面屏带来超清晰观感,且支持智能分屏,主驾导航、副驾娱乐两不误。

MG ES5依托于上汽星云高端纯电架构打造而来,质心高度低至540mm,前后轴荷比接近50:50,拥有20万内最高素质的底盘。新车采用五连杆独立后悬架,配备DP-EPS转向机、XDS弯道动态控制系统,能让车辆在弯道中更好地保持动态平衡。在姿态超稳的基础上,为了彻底解决电车晕车问题,MG ES5还搭载了上汽行业首创的晕车舒缓系统,有效减轻30%晕动感,成为同级领先的绝不晕车的电车。

在核心的三电系统上,MG ES5搭载上汽独家LBS躺式电池包,厚度达到全球最薄的110mm,最高寿命长达100万公里。电芯由宁德时代提供,躺式电芯达行业最高PPB品质等级,每10亿颗仅一颗可能有缺陷。值得一提的是,上汽星云高端纯电架构车型已在全球交付超30万台,创造了行业唯一的零自燃纪录。同时,MG还为用户带来电池零自燃保障以及不限里程、不限首任车主的三电终身质保,全方位守护用车全程。

续航方面,MGES5续航至高达到525km,百公里电耗低至11.49kWmiddot;h。在全球首次真实续航实测中,MG ES5真实续航的综合里程为451.6km,续航达成率86%;在刚刚结束的2024沿黄公路汽车拉力赛中,其百公里平均电耗达13.43kWmiddot;h,不论实际续航达成率还是百公里平均电耗,都远远超越元PLUS;在极端跛行工况下,MG ES5仍可行驶约30km,覆盖绝大多数出行场景,方便用户前往就近的充电设施补能。

与此同时,MG火力全开,在郑州、武汉、杭州、苏州、石家庄等20城同步举行车主集中交付仪式。12月9日,MG ES5首批车主成都站的集中交付仪式在成都东安阁酒店火热开启。活动现场,20台MG ES5在媒体朋友与当地达人的共同见证下,顺利交付至车主手中,彰显MG强大的交付实力。高效践行对用户的承诺,为车主开启自在生活新篇章。

声明:以上内容为本网站转自其它媒体,相关信息仅为传递更多企业信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险,需谨慎。

广告位

为您推荐