卡友对车辆的了解越来越多，相信对三高考这个词并不陌生对于市场上所有品牌的车辆，上市前都要进行高温，高海拔的验证试验，其中高温试验是非常重要的环节之一
日前，由陕汽纯电动轻卡K5000，K7.5H，E6和混合动力轻卡组成的测试团队，经过2500多公里的跋涉，来到敦煌，开始了为期一个月的高温环境测试。
官方续航240公里，实测跑325公里。
我们知道，纯电动汽车的三电系统相当于传统汽车的动力总成，它们的性能基本上决定了整车的性能与传统燃油发动机相比，三动力系统对外界温度更加敏感在高温环境下，蓄电池的工作状态对车辆的性能影响很大一旦电池持续过热，电池储存的电量很容易流失，会直接影响车辆的续航里程另外，在极端高温环境下，电池有自燃的风险，直接关系到卡友的生命安全在实际使用中，搭载当代Amperex科技有限公司磷酸铁锂电池的陕汽轻卡E6，续航能力令人惊讶其电池容量为81.14kWh，在空调开启，地面温度为60℃的情况下匀速运行实际跑了325公里，大大超过了官方240公里的续航里程为了保证数据的真实性，工程师做了多次续航测试，陕汽轻卡E6的续航一直保持在300—325km，非常稳定
不仅续航足够长，强劲的动力给你的同时还有很高的舒适度。
陕汽轻卡E6超长续航里程解决了卡友们对新能源车的续航焦虑，强劲的动力和舒适性自然也不会落下动力方面，陕汽轻卡E6采用永磁同步电机，峰值功率120kW，峰值扭矩325N·m，从驾驶感受来看，与传统柴油轻卡相比，这款电动轻卡起步加速更快，动力响应更直接，在中低速工况下优于柴油卡车加速过程中，驾驶室里只能听到马达的声音这些特点为陕汽轻卡E6的高效运行奠定了基础
另外值得一提的是陕汽轻卡E6的优质底盘高温测试路线中有一段是敦煌沙漠中的碎石路这样的极限路况，正好可以考验陕汽轻卡E6的底盘性能陕汽轻卡E6前后悬架采用前三后三加二的钢板弹簧结构车辆满载通过颠簸路面时，车身的减震和侧倾都比较柔和，转向控制的力度和路感的传递也比较准确，能够满足运输要求，带来一定的舒适性
内饰舒适性方面，陕汽轻卡E6的表现也很到位，在高温测试中就能体现出来试验前陕汽轻卡E6在太阳下暴晒了近2个小时，仪表温度差不多80℃，而饮水机里取出的热水一般是80—90℃在这种情况下，工程师把空调的风量调到最大，温度调到最低，发现车内温度从近80℃降到24℃只需要一段时间此外，陕汽E6还为卡友们准备了舒适的座椅试想一下，如果卡友在敦煌这样的高温地区跑步运输，车厢里有舒适的座位和温暖的环境这种发财不愉快吗
哥哥说:
相对于其他厂商对新能源车的宣传，陕汽E6纯电动轻卡续航能力的实际表现可以说是最震撼洋葱哥的，大大超过了官方宣传的续航里程，堪称行业典范。
其实这次敦煌高温测试的陕汽E6只是众多测试车型的冰山一角，比如全新的K5000燃油车和HEV7.5H混动车，它们在这次敦煌高温测试中的表现也很亮眼。未来，洋葱哥将继续期待陕汽轻卡为广大卡友带来更多优秀的汽车！
