在很多用户的原始认知中，大中型SUV是无法做到既强动力又低油耗的可是，全新升级的第二代GS8混动版的到来改变了这种认知最近几天，全新升级的第二代GS8混动版在国家汽车质量产品质量检测中心进行了油耗测试数据显示，WLTC的油耗为5.93L/100km，NEDC为5.31L/100km在油价令人烦恼的当下，作为一款5米级的大中型SUV，全新升级的第二代GS8混动版的油耗着实令人吃惊全新升级的二代GS8混动版是如何做到真对不起加油站的说起混动这个词，我相信大部分人脑海里总有一句话:世界上有两种混动，一种是丰田，一种是其他丰田在混动技术上的优势有目共睹作为与东风汽车集团多年成功合作和经验积累的结果，全新升级的第二代GS8混动版成为首款搭载丰田全新第四代THS混动系统的国产品牌车型，也是全球首款匹配THS混动系统的2.0T柴油发动机的驱动力它配备了巨浪动力服务平台中的2.0TM高功率四缸发动机和丰田全新第四代THS混合动力系统
其中，2.0TM发动机的最高热效率可达40.23%，或融合了广汽丰田GCCS燃烧控制，米勒循环等最先进的技术，具有高效率，低油耗，高瞬态响应的优势，这也是全新升级的第二代GS8能在WLTC/NEDC测试中获得低油耗测试成绩的原因之一丰田全新第四代THS混合动力系统，配合第四代大空间THS系统技术方案，可以更科学地控制汽油，柴油和动力电磁能量的分配，从而进一步降低油耗此外，THS混合动力系统在全球赢得了超过1800万客户，其安全性和稳定性深受客户信赖
完美的低油耗自然离不开提质增效之外的降阻全新第二代GS8升级，以隐藏式门把手，前雾灯气帘设计等提升前气旋摩擦阻力再加上全覆盖车身下挡风玻璃的应用，整车风阻低至0.345同时，全新升级的第二代GS8采用轻量化汽车结构，并使用超过60%的高强度钢板，保证了车辆的安全性，降低了车身净重，为降低整车油耗奠定了坚实的基础按照R&D提质增效降阻的理念，全新升级的第二代GS8混动版一箱油可跑1000km以上
在低油耗的前提下，全新升级的第二代GS8混动版加速性能也足够强劲在与第四代汉兰达的电机相同的条件下，第二代GS8搭载的全新升级的2.0TM汽车发动机拥有140kW的高功率，320Nm的峰值扭矩，0—100km/h加速时间仅为6.9s，这意味着全新升级的第二代广汽传祺GS8混动版的性能优于第四代汉兰达，同时实现了强劲动力和低油耗的双重提升值得一提的是，作为L服务平台在GPMA框架下推出的首款旗舰SUV，全新升级的第二代GS8还搭载了一系列前沿科技
比如搭载AVDC暗影赛车手技术，即广汽丰田Response车辆动态自动控制系统，可以提供降低油门踏板灵敏度，降低过弯速度，加速段位漂移等服务在拥挤的工况下，也能在很大程度上实现人车合一的驾驶感受结合巨星汽车底盘，可以产生灵活稳定的舒适性，灵巧稳定的操作杆稳定性，牢固可靠的越野性能此外，例如ADiGO智能驾驶互联生态系统，AR—HUD虚拟改善系统软件，Alpine音箱以及包括驻车雷达，驾驶辅助，低速碰撞安全保护，预碰撞主动安全等在内的L2.5智能辅助安全驾驶系统都缺席了
事实上，全新升级的第二代GS8在产品造型设计上不禁让人眼前一亮展伟逸和龙诗逸两种不同的进气格栅，配合方方正正的箱体和其硬朗的腹肌线条，看起来十分高大霸气而且尺寸为4980*1950*1780mm，车身轴距2920mm，全方位超越第四代汉兰达但可实现翻盖式开合定制的矩阵式大灯配合车内紫水晶质感的换挡球头，更凸显现代感和高贵感同时，磨平纹路的皮质层搭配缝纫机开洞的椅子，融于现代的室内氛围，整体层次在YEATION中显得精致，是豪华的技术特长
总的来说，全新升级的第二代GS8集结了传祺汽车全新前沿的技术和产品R&D的整体实力，是广汽传祺的代表作不仅科技实力与设计实力的融合为客户打造舒适，智能，豪华的交通新感受，更重要的是，2.0TM丰田全新第四代THS混动系统在汽柴油钱方面的巨大优势将成为第二代GS8全新升级的关键未来，只要全新升级的二代GS8价格合理，我坚信它可以成为取代汉兰达的独特首选那么，你对二代GS8的全新升级有何感想我们热烈欢迎你留下评论
