作为国内汽车行业的巨头之一，长安的车型质量和性价比都非常好尤其是近几年，长安在外观和内饰上有了全新的设计，更是受到市场的热捧，尤其是基于UNI系列的车型锐成CC，老一点的车型，其实是长安品牌里第一个颜值高动力强的但是瑞诚CC的销量最近只需要往下走
从目前公布的汽车幸福欢乐数据来看，2022年以来，锐成CC的销量一直不是很好4月份甚至跌入谷底，销量不足1000辆虽然5月份有所回升，但6，7，8月份销量再次持续下滑截至8月份，最新数据显示，瑞诚CC销量仅为1431辆，因此瑞诚CC销量下滑是因为被用户忽视
成CC基本信息:
以在售的2022款锐成CC为例其官方指导价在9.79万—11.29万之间动力方面，全系搭载1.5T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱，这也是长安的蓝鲸动力系统其发动机最大马力188匹，最大功率138KW，最大扭矩300n·m，百公里加速性能实测超过9秒这个表现真的不是很好
车身尺寸方面，虽然锐成CC定位为紧凑型轿车，但实际车身尺寸有越级表现，长宽高4800 * 1825 * 1465mm，轴距2770mm，还是非常不错的数据表现。
成CC的外观和内饰:
外观方面，锐界CC可圈可点前脸部分采用开放式设计，精致感不错，也是目前比较流行的设计风格车身侧面的锐界CC采用了双腰线设计，不仅让车身看起来更加修长，更有运动感车窗用镀铬条装饰，也彰显了精致感车尾的锐界CC层次感很强，有一定的造型设计，还是很运动的
内饰方面，相比长安的新车，锐成CC的内饰确实显得有点落后虽然与同价位的合资车相比有优势，但在同级别同价位的国产车中处于劣势不仅中控屏幕更小，中控台的设计也更简洁，内饰材质也很普通，没有质感和档次感
程茜茜的用车经历:
在空间和乘坐舒适性方面，锐界CC还是有一定优势的依靠其4.8米的车身和几乎2.8米的轴距，锐界CC在前排有充足的空间，在后排有体面的膝部空间从舒适性上来说，锐成CC的前排座垫软垫适中，座椅可调节，舒适性不错虽然瑞诚CC后排的坐垫比前排略短，但整体舒适性还是比较合理的
驾驶体验方面，锐成CC的动力还是没有问题的虽然大家都说长安有假标的问题，但是188马力的实际加速体验即使是假标也是很不错的中低速还是有推背的感觉，高速超车也不会有压力而且瑞诚CC的动力输出平顺性和油门响应都还可以
但是瑞诚CC的双离合变速箱降档不是很主动，换挡确实有顿挫另外，瑞诚CC的底盘悬挂调校偏软，所以瑞诚CC在操控性上的表现不是很好，但是舒适性还是有保证的，而且瑞诚CC的底盘在隔音减震方面还是可以的
总结和扩展:
综合来看，锐成CC外观没问题，动力合理，日常驾驶舒适性相当不错再加上其低廉的定价和越级的空间表现，睿诚CC的性价比其实挺高的，但是睿诚CC的销量确实下滑明显主要原因可能是瑞城CC太老了
对于在售的2022款锐成CC，其生产时间仍为2021年底的批次，因此外观，内饰，动力系统锐成CC未能采用长安最新技术毕竟长安这几年的技术迭代比较快，新一代蓝鲸动力系统在动力输出和燃油经济性上都有一些提升
再加上目前国内汽车市场竞争激烈，车企在生产新车型的同时，也会对老款车进行迭代但瑞城CC暂时没有迭代产品，长安把重心放在了SUV和UNI系列车型上这些重点车型都会在第一时间使用，无论是技术还是配置，而像锐成CC这种老车还没有更新换代由此，瑞诚CC的销量也在逐渐发生变化这也是国产车面临的问题毕竟不是合资车，品牌力还是略显不足
