成都车展于8月25日盛大开幕，引领着汽车市场的新浪潮。本次车展上，坦克400 Hi4-T正式预售，共推出两款车型，机能版预售价为28.5万元，而超能版的预售价则为29.5万元。
坦克400 Hi4-T采用了纵置并联混动架构，将油电混合动力融为一体，以提高燃油经济性，同时保持卓越的通过性和越野性能。这款车型保持了与概念产品高度一致的设计，专为注重个性化和科技感的年轻消费者而设计。
外观设计充满了"机甲"风格元素，大量的直线和折线勾勒出锋利的线条，车头设计富有层次感，前保险杠突显其坚固之处。前大灯组呈现不规则的造型，一条长长的灯眉贯穿中网至翼子板，仿佛机甲战士的眼睛。翼子板部分也采用多层次的设计，外凸的轮拱和类似铆钉的轮眉增强了车辆的力量感。车身侧面延续了机甲风格，腰线与前脸的设计相呼应，平直的线条勾勒出锐利的外形。后轮拱和后轮眉部分采用外扩设计，进一步突显出车辆的肌肉感。尾部同样延续了硬核的设计，采用侧开式设计的后背门上配有类似矩形的玻璃，外挂备胎以及一字肩装甲备胎罩，备胎罩上印有坦克品牌的英文标识。
进入车内，坦克400展现出未来机甲驾驶舱的感觉。门板上的把手采用方正的设计，倒"L"型的金属饰条将上下两块拼色的区域连接在一起，整块门板覆盖了软质材料。中控台设计厚重，T型中控台采用了双色设计，并用银色饰条分隔。12.3英寸液晶仪表和16.2英寸中控屏增强了科技感，车机系统搭载了Coffee OS。座椅采用欧洲Nappa真皮，具备通风、加热和按摩功能。车辆还配备了前后共5处双层夹胶隔音玻璃、ANC主动降噪、10个高性能扬声器、电动侧踏、电吸尾门、自动三温区空调等高级配置。
坦克400 Hi4-T系统综合功率为300kW，综合扭矩达到750N·m，百公里加速仅需6.8秒，搭载37.1kWh电池，根据WLTC测试标准，纯电续航达到105公里。
关于Hi4-T技术的更多信息，值得一提的是，在此之前，我们已经在坦克500 Hi4-T上体验到了这一技术。在越野混动架构下，坦克400 Hi4-T只搭载了一台电动机，位于P2位置。与之前的某些混动系统不同，它没有P4位置的电动机。这台电动机的主要作用是平稳输出动力，帮助发动机保持在最经济和高效的转速范围内。举个例子，当起步时，发动机可能会在低速时提供较慢的动力，这时电动机会介入，帮助发动机快速达到高效转速范围，提升加速性能。在越野情况下，电动机可以迅速输出扭矩，帮助车辆应对脱困、攀爬等复杂场景。
坦克400 Hi4-T采用了非解耦式机械四驱，搭配三把差速锁，即使只有一轮着地，也能够释放整车100%的动力。在坦克4L模式下，分动器将扭矩放大2.64倍，使车辆在攀爬陡坡等复杂地形时能够持续输出低速大扭矩。这一技术不仅提升了越野性能，还增强了车辆的稳定性和可靠性。
坦克500 Hi4-T是Hi4-T架构的首款车型，据官方透露，已经收到超过10000个订单。
此外，除了坦克400 Hi4-T和坦克500 Hi4-T，坦克300也在本次成都车展亮相。截止目前，坦克300的总销量接近25万辆。2024款坦克300推出了新的穿越者车型，搭载2.0T引擎、9AT变速箱和48V轻混动力系统。坦克品牌还宣布将推出坦克300三周年限定版，仅售300台。
坦克品牌诞生三年来，累计销量已超28万辆，连续31个月蝉联中国越野SUV市场销量第一，在国内越野车市占率超过60%。从燃油车越野到越野新能源，坦克产品车型不断扩容，连续刷新销量纪录。未来，坦克会加速推出全系产品的新能源转型。
