国产还是合资？如果是两年前，我相信你会毫不犹豫的选择后者，然而当下国产车早已是今非昔比，尤其在新能源领域，国产车的实力更是有目共睹。
在刚刚结束的成都车展上，也有不少品牌有新车亮相。在B级市场中，随着上汽荣威D7的问世，国产中高级新能源轿车也涌现出三剑客般的存在——有三款车，在细分市场内率先完成了纯电、混动双线布局，两手都抓，两手都硬。它们就是荣威D7，比亚迪海豹和深蓝SL03。
荣威D7:智能舒适，开启新能源赛道新征程
车展上，荣威D7一亮相就引来众多消费者驻足，全新的科技优雅美学，以“优雅、稳健、纯粹、精妙”的高级视觉感受吸引了众多目光。
作为一款中高级轿车，舒适一定是重中之重。D7充分利用了自己车身尺寸上的优势，4890mm的同级最长车身和2810mm的超长轴距，使他的内部空间注定比同级别车型大。再加上大面积麂皮材质包裹和精细的绗缝工艺，以及9层材质打造的高级座椅和180°放平的贴心设置，更是将奢华享受融入驾乘体验的每一个维度，使得驾与乘都如宿于云中般舒适自在。
D7无论是纯电还是混动版本，TA都不会让你有续航焦虑。D7 EV搭载魔方电池，最大续航610km，零百加速6.5秒。而D7 DMH 的CLTC 综合续航里程为1400km，绝不允许你承受馈电的窘迫。
对于智能，D7给予的不只是简单的功能堆砌，而是通过懂你所需的智能高效沟通，给予你远超同级的奢华享受。高级、舒适、温暖的云宿座舱，搭配双12.3英寸超长液晶屏+星河deco设计，搭载全面升级的斑马智行车机系统，拥有一语多意、长途充电自动规划、手车导航无缝流转等多项独特功能，让车机体验如同手机般流畅便捷。
比亚迪海豹:王炸选手，潮力“豹”表
三剑客中要说外观设计方面谁最潮，海豹首屈一指。采用海洋美学设计，多处传承OCEAN X概念车元素的同时，车身造型也表达出更加简洁、流线、动感的新时代审美特征，整车造型运动感十足。
加之4800*1875*1460mm的整车尺寸，轴距达到2920mm，在舒展的大车身尺寸与超长的轴距加持下，海豹拥有同级别中“顶格”的超大空间，也让其成为了三剑客中造型设计最符合年轻人审美的车型。
动力系统方面，海豹拥有后驱纯电和插电混动两个版本。基于DM-i超级混动技术打造，在骁云-插混专用1.5L高效发动机/骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池等核心零部件的加持下，为用户带来卓越的驾驶性能，对传统中型轿车构成隔代优势。
深蓝SL03:科技时尚，精准定位年轻人用车需求
深蓝SL03当初一上市便成为当红炸子鸡，但所谓“人红是非多”，消费者的反馈确实有点不尽人意，但从上市一年能取得5w+销量成绩来看，当然还是有TA的优势存在。
首先是现代感十足的外观。充满俯冲感的线条，微微上翘的小尾翼，100%“醇正”轿跑设计，主打一个科技范儿。深蓝SL03整车尺寸达到了4820*1890*1480mm，轴距为2900mm，与其他两位相比，SL03的车身尺寸不算优秀，但在同级别中还算比较突出。
其次是高能低耗的动力系统。永磁同步电机和1.5L自然吸气发动机的组合，最大功率160kW，最大扭矩320N·m。零百加速7.5s。在纯电模式下，CLTC续航200km；在发电148度的情况下，配合0.23cd的低风阻系数和动能回收系统，综合续航可以达到1200公里。
其实深蓝SL03在科技化方面还是独树一帜的，又倚靠着长安这颗大树，如果能在品控上多下点功夫，销量一定会有不小的起色。
综合看来，三剑客各有绝活，智能舒适的荣威D7、潮力“豹”表的海豹、主打科技范的深蓝SL03。当下国内新能源汽车消费市场如火如荼，车型、配置也是五花八门，不过刚出时爆火，转而立刻跌落“神坛”的车型也比比皆是，这种情况层出不穷，也着实让消费者对有过类似经历的品牌避之不及。
D7在成都车展的首秀，也正式开启了荣威驰骋新能源赛道的新征程。作为“D家族”的开篇之作，D7在舒适化上确实给足了诚意，加上有了这么多前车之鉴，相信D7也能够严把品控关，真正为消费者带来越级的品质体验。
