9月1日，2022世界人工智能大会在上海开幕。本次大会期间，金桥智能网联测试示范区正式启动自动驾驶开放道路测试运行，成为全国首个特大城市中心城区开放道路测试区。“智能汽车第一实力集团”威马汽车凭借超算智能纯电动SUV——威马W6，成为国内首个展示该领域功能的整车企业。AVP无人驾驶自动停车技术，无需驾驶，无需学习，距离不限，令人惊叹。威马W6搭载的AVP无人自主泊车是国内落地最快、量产最快的L4无人驾驶技术，威马也成为唯一一家在大会现场展示并交付该技术量产的整车企业。目前，威马已向市场交付超10万辆智能纯电动乘用车。
威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示，威马汽车已经连续四年参加世界人工智能大会。从第一个V2X车路协同技术到现在的AVP无人驾驶自主泊车技术，威马汽车始终与上海市人民政府、上海金桥经济技术开发区管委会保持着密切的合作关系，为中国智能网联汽车的发展贡献力量。世界人工智能大会既是威马展示自主研发成果的平台，也是中国人工智能技术快速发展的一个缩影。接下来，威马将继续践行“普惠科技”，通过“私桩共享”和“智慧停车”两大示范项目，有效解决中国智能网联车主的能源补充和停车痛点，让每一个中国家庭都能拥有智能出行和生活的新能源。
在上海金桥智能网联测试示范区，威马W6现场展示了L4 AVP无人泊车技术。
持续赋能，威马与上海共谋智能汽车发展。
由国家发展和改革委员会、工业和信息化部、科技部、国家互联网信息办公室、中国科学院、中国工程院、中国科学技术协会和上海市人民政府共同主办的2022世界人工智能大会是人工智能领域最具影响力和最高水平的盛会。今年是世界人工智能大会五周年，也更加关注人工智能技术的发展趋势和上海人工智能产业发展五周年的成果。
人工智能产业是上海的三大主导产业之一。上海近年来发展人工智能的目标是打造人工智能“上海高地”，深度赋能上海数字化转型。智能网联汽车作为人工智能赋能汽车产业的产物，已经成为汽车产业下半场的主旋律，上海在这方面一直勇往直前。今年7月28日，上海市政府常务会议原则同意《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》，提出举全市之力发展智能网联汽车。金桥智能网联汽车产业园应运而生，将于2035年交付。
作为扎根上海的新能源头部车企之一，威马汽车一直积极响应政策号召，成为国内首家落地金桥智能网联测试示范区进行测试的整车企业。马尾汽车始终坚持自主研发，深耕人工智能在汽车上的应用，积极研发智能网联汽车。在三电平台、智能网联、智能驾驶等领域率先抢占技术制高点，拥有数百项人工智能知识产权，位居行业前列。同时，通过“私桩共享”、“智慧停车”等项目，展现其“智慧出行新生态服务商”战略布局的宏伟愿景。
无人驾驶+出行生态，威马为智能网联汽车的发展提供了蓝图。
威马汽车参加世界人工智能大会，也是威马汽车技术迭代和企业转型的过程，其发展路线勾勒出智能网联汽车未来发展重点的蓝图。在智能驾驶领域，威马完成了从V2X车路协同技术到AVP无人自主泊车技术的突破；在企业发展领域，威马汽车通过“私桩共享”和“智慧停车”项目，完善了“智慧出行新生态服务商”的战略布局。
在世界人工智能大会上，作为国内首家在金桥智能网联测试示范区进行实地测试的整车企业，威马汽车展示了L4 AVP无人泊车技术。车辆到达停车区域后，用户可以提前下车，在手机上一键完成车辆的自主寻路和停放到位；当用户离开场地时，可以通过手机呼叫无人驾驶司机到用户所在地来取车。
未来，威马将致力于应对更复杂的城市开放道路场景。为城市开放道路而生的FAD全场景智能驾驶系统，真正实现了“全场景停车-城市道路-城际高速”车辆的智能场景全覆盖。
“智慧停车”服务的推出，标志着威马汽车在行业内率先成功构建停车生态闭环。
出行生态方面，威马汽车通过“智慧停车”服务，打通了覆盖全国100多个城市、7万多个停车库、1000万个停车位的庞大数据网络，致力于打造行业唯一完整停车生态体验闭环。同时，围绕用户能量补充痛点，威马汽车在行业内率先推出“私桩共享”业务，快速盘活闲置私桩资源，为用户提供更便捷的能量补充体验，拉动智能网联汽车市场进一步发展。马尾汽车始终坚持“科技普惠”的理念，根据用户的实际需求，及时调整企业的业务布局和发展方向。
