丰田旗下最高端的品牌既不是皇冠也不是雷克萨斯，而是CENTURY世纪。
1967年，丰田汽车创始人丰田喜一郎为纪念父亲丰田佐吉诞辰100周年而推出了初代丰田世纪，作为丰田旗下最顶级的产品，世纪素有“日本劳斯莱斯”之称。
古朴的线条乍一看像是多年以前的的款式，但历代世纪的工艺和技术都反映了丰田汽车在当时的最高水平。
世纪采用了代表日本皇室的凤凰图案作为品牌标识，同时由于历代车型产量稀少，出口量更是少之又少，因此让这个品牌显得尊贵又神秘。时至今日，世纪轿车仍是日本皇室以及商界人士的挚爱之一。
9月6日，丰田发布了CENTURY世纪的最新旗舰“世纪SUV”，定价2500万日元，约合人民币124.18万元。与世纪轿车相同的是，世纪SUV也采用了限量供应，日本本土每月限量30台，并且丰田似乎没有出口该车型的打算。
这是“日系库里南？”
作为丰田旗下最顶级豪华品牌，尽管世纪的定价不及劳斯莱斯库里南或宾利添越那样昂贵，但在气质方面仍然散发着豪华旗舰的底气。
在外观方面，世纪SUV很好的继承了世纪轿车那独特的古朴风格，以圆角修饰方正的车头，儒雅大气。车身侧面神似库里南，却又保留了日系传统豪华车的神韵，端庄且厚重。
在车身尺寸方面，世纪SUV长宽高分别达到了5205/1990/1805mm，轴距达到2950mm。后排在配备普通平开门的同时也可根据需求选装电动侧滑门，这在SUV车型中还是首例。与劳斯莱斯的对开门设计类似，侧滑门既美观又能方便后排乘客上下车。
重头戏在车内，世纪SUV的开发概念是“The Chauffeur”，意义在于打造一台拥有舒适后排的SUV。
中控布局以及造型风格参考了许多皇冠的设计，保持低调内敛的同时保留了许多物理按键。而在选材用料和做工方面则更加精益求精。方向盘中央的凤凰LOGO彰显着高贵的气质。
车内采用四座布局，且后排座椅还可通过电动控制，调节为零重力躺平模式。在座椅完全躺平状态下，仍然可以享受座椅按摩带来的舒适惬意。
世纪SUV还配备了最先进的音响和多媒体娱乐系统，让乘客在行驶的过程中获得更好的娱乐体验。配备后排独立全景天窗、车载冰箱和后排娱乐系统等豪华配置。
动力方面，世纪SUV搭载3.5升V6发动机，以及丰田最新的油电混合动力系统。V6发动机最大功率193kW，峰值扭矩335Nm；两个电动机最大输出功率分别为134kW与80kW。此外，新车还配备E-Four四驱系统，以及后轮转向系统，以缩小转弯半径。
在日本本土市场，丰田世纪的品牌影响力类似于中国市场的红旗。值得一提的是，红旗也有一款旗舰SUV——红旗LS7，指导价136.58万~146.58万元。如果世纪SUV将来进入全球市场，在100万~200万价格区间内，还将面对路虎揽胜、迈巴赫GLS、宝马XM等一众强悍的竞争对手！
