中秋国庆假期，问界新M7大定量屡创新高，一跃成为汽车市场的黑马。据官方数据，10月6日问界新M7单日大定突破7000辆，上市以来的25天累计大定超50000辆，订单大超此前预期。
问界新M7上市后火爆，产业链企业亦迎重要发展机遇，A股“华为汽车产业链”受到市场的关注，节后周一开盘，两市相关概念股赛力斯、江淮汽车等纷纷大涨。
问界新M7销量大增配套零部件企业预期渐起
据了解，AITO问界系列新能源汽车产品为华为与赛力斯汽车联合设计，截至今年8月，问界销量一直在万辆以下徘徊。9月新推出的问界新M7是华为智选车模式下的车型，在智能驾驶、车身硬件、性价比方面均有明显提升，搭载的鸿蒙智能座舱3.0在人车交互、UX便捷度和跨设备互联体验上代表了行业最高水平，一上市即大受追捧。
同时，今年12月份问界M9也将上市,问界M9定位为全景智慧旗舰SUV,搭载华为智能汽车全栈技术解决方案等硬核黑科技,同时拥有全新家族化设计、媲美MPV级别的全尺寸百变空间,将为用户带来更高端的豪华智慧出行体验。
除了问界，华为还先后与奇瑞、北汽、江淮等车企建立联系。与奇瑞联合打造的智选车品牌“智界”首款车型“智界S7”将于11月下旬上市。与北汽极狐的合作已经从HI模式升级为智选车模式。与江淮也已展开合作，或将定位于超高端豪华纯电市场，利用其智能化资源，助力电动化转型，打造自有品牌。
机构认为，在智能化领域，华为具备极强的竞争力，新M7仅仅是智选车型周期反弹的第一枪，随着华为智选模式其他新车型陆续发布或上市，华为合作的车企产业链有望在Q4开始迎来销量再上新台阶，同时配套零部件企业预期渐起。
AITO汽车核心供应商 积极推动新能源业务发展
9月27日，长盈精密在投资者互动平台表示，公司是AITO汽车的核心供应商之一。
资料显示，作为AITO汽车核心供应商之一的长盈精密，2022年已基本完成新能源领域的产品布局，形成了从电芯结构件、模组结构件到电池箱体结构件全系列产品线，已在动力电池结构件、电连接等产品上向行业主要品牌供货。2022年，公司新能源业务收入24.67亿元，同比增长118.49%，在整体营收中占比为16%。
新能源产能方面，长盈精密位于四川宜宾、四川自贡、江苏常州、福建宁德的动力电池结构件生产基地均已投产。同时，今年3月，公司公布“2023年度向特定对象发行股票预案”，拟募集资金22亿元，所募集资金中的9.4亿、5.3亿分别投向常州长盈新能源动力及储能电池零组件项目、宜宾长盈新能源动力及储能电池零组件项目。
最新的经营业绩显示，上半年长盈精密新能源业务依然保持较快增长，实现营业收入 13.84 亿元，较2022年同期增长 31.95%，占整体营收比例提升至 23.42%，毛利率同比增长3.43%，公司业务结构调整进一步深化。
下半年，长盈精密继续集中力量推动新能源汽车精密零组件业务发展，同时持续推动公司规模自动化和数字化改造，提高效率降低成本。
智能驾驶政策密集出台有望打开万亿市场规模
值得一提的是，今年6月，工信部副部长明确表示将启动智能网联汽车准入和上路通行试点，支持L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用；7月，《国家车联网产业标准体系建设指南》正式印发，明确2025年前系统形成能够支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功能的智能网联汽车标准体系，2030年全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。
中银证券研报显示，2023年Q1自动驾驶L2+的市场份额同比增长600%。从技术角度看，目前L3级别所需的视觉+雷达+导航地图已趋于成熟。随着政策支持L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用，智能驾驶产业有望进一步升温。据中国信通院预计，到2025年中国智能驾驶汽车市场规模将接近万亿元。
9月以来，车市供给端持续发力，Model 3焕新版、问界新M7、2024款小鹏G9、P5等纷纷上市，埃安、小鹏、理想、深蓝、哪吒等车企销量高增。此次，问界新M7销售火爆也彰显了消费者对智能驾驶安全性进一步提升的认可。
民生证券认为，蔚来、理想、小鹏、塞力斯等新势力在全栈自研方面居于领先位置，自动驾驶稳步推进。随着问界新M7、小鹏G9等车型迭代升级以及新车型逐步上市，各家软硬件水平全面提升，加速智能化时代的到来。华西证券表示，智能化是下半年最强主线，智驾端23年将成城市NOA重要落地年份，智能驾驶零部件有望迎来加速渗透。
