当硬派越野遇上新能源，会给你的出行选择困难带来不一样的答案吗。
比如人气很高的Jeep越野车，就推出了herdsman 4xe的插电混动版但由于油改电，Jeep品牌形象下滑，进口车价格过高等原因，并未给新能源越野市场带来真正的活力那么问题来了国产硬派越野现阶段越野与新能源结合的最优方案是什么样的产品
Tank 300混合动力首次亮相，延续性能并优化油耗
前不久，长城汽车的坦克品牌发布了越野+新能源的技术路线和越野超级混合动力架构，并带来了混合动力坦克300 HEV和坦克500 PHEV的量产版，不仅延续了传统硬派越野的强劲性能，还带来了新能源加持下的续航和油耗的提升。
300 HEV版坦克，2.0T米勒循环涡轮增压发动机+9HAT变速器，在电机辅助下起步更快，可将0—100km/h加速时间缩短至9秒，百公里综合油耗优化至10L以下这对于很多主要用于城市驾驶的消费者来说，显然更加实用和体贴
500 PHEV坦克更有插电式能量补充的优势0—100km/h加速仅6.6秒，可油电，兼顾性能和舒适平顺性综合续航达到736kmWLTC在充满电的情况下，百公里综合油耗约为4.4L，可以让长途出行更有保障
坦克出道一年多，人气不减，口碑迅速积累。
目前该品牌已经上市一年多了截至今年7月，坦克车型总销量已超过15万辆，硬派越野市场占有率达到56%恐怕长城汽车在打造坦克品牌之初，也没想到会有这么火爆的结果如今，该坦克也是首站沙特，登陆海外市场独特的品类创新，越来越多的用户口碑，越来越全球化的形象，以及最新的混动系统助力，都将帮助tanks延续热销势头
有朋友会问，坦克为什么不推出纯电动产品长城汽车认为，纯电动产品无法保证极限越野条件下持续脱困，及时充能，电池抗冲击甚至整体可靠性所以目前坦克品牌都以越野+新能源为技术路线，理直气壮的给出了目前的最优方案
纯越野未来可期，但目前就看坦克混了。
与此同时，一些品牌非常卖力地发布了纯电动越野产品线计划比如东风汽车新发布的勇士品牌，向我们展示了基于东风自主研发的勇士滑板越野平台的纯电动和增程式概念产品量产版计划明年正式上市
在此，我们期待未来电池相关技术不断突破创新，为越野车带来更持久的动力表现和极限环境下更安全的用车保障事实上，目前奔驰，特斯拉，福特等品牌已经在推进全电动越野车/皮卡项目，遥遥无期
当然，如果你需要一款既能满足日常舒适又能满足豪华出行的小众产品，偶尔来一次雄心勃勃的越野之旅，那么采用越野+新能源技术路线的坦克将是眼下不可错过的选择。
