作为一款公路性能顶级的豪华SUV，兰博基尼Urus可以说是一款标杆产品在本次成都车展上，全新兰博基尼Urus完成了其在亚太地区的首秀首批车型将于今年年底在中国交付先来看看吧！也许有一天会实现
Urus特别版Performante沿用了Urus的整体造型设计，主要变化来自于全新的前格栅和空气动力学极高的整车套件，包括大量的碳纤维材料，可以说是武装到了牙齿。
新车的大灯看起来更深邃，采用了犀利的四边造型，很有战斗力下方的大灯配合巨大的导气槽，凸显兰博基尼的无限动感
汽车整体黑化效果明显，突出了强烈的运动属性，新车独有的运动特性更加体现出来，充满了科技的味道。
新车车身等部分采用轻量化锻造碳纤维，是目前同级车中使用最多的碳纤维。
包括:发动机罩，车顶，外后视镜，前包围，侧裙，后包围，后扩散器和新增加的后扰流板等，这也使整车重量减轻了约47kg
轮圈尺寸为22英寸，前轮同样配备10活塞陶瓷制动卡钳，后轮配备6活塞卡钳，新车匹配全碳纤维车顶后窗也是标准的隐私玻璃
车身侧面采用短前后悬挂设计，底盘降低20mm，配备更宽的碳纤维轮拱，将运动属性展现的淋漓尽致。
车尾有前倾的后挡风玻璃，尾灯狭长，中间有黑色饰条。
后尾灯的黑色装饰板标有兰博基尼的标志，后保险杠和扩散器也是碳纤维材质，尾灯后部提供了碳纤维扰流板。
四个排气侧采用超轻钛材质，排气声也是这款车必不可少的亮点此外，后扰流板增加了车尾38%的压力
来到内饰部分，新车驾驶舱的标准配置是黑色奥蒂兰织物和碳纤维材料包围了整个汽车内部，几乎在你可以看到内部的地方那个碳纤维肯定是必不可少的，还加了个红色的门把手做点缀
中控搭配三块大屏，科技感十足方向盘采用真皮包裹，顶部有小红圈，还有4向电动调节和换挡拨片
启动按钮有一个红色的盖板，驾驶模式中加入了拉力模式，这样在低附着力的路面上可以获得更好的操控性新车没有换挡杆，换挡主要靠换挡拨片实现
带有专属标志的全新六边形运动座椅与前排座椅加热和前排座椅记忆相匹配，在增加舒适性的同时保持了紧张的驾驶氛围。
新车的专属元素在车门，车顶饰板，座椅靠背和后板处进行了延伸，迎宾踏板和高级个性化选项均可定制。
新车继续搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大输出功率640PS，峰值扭矩850n·m，百公里加速3.3秒。
新款兰博基尼Urus的整体重量减少了47kg，空气动力学效率也得到优化，下压力增加了8%，最高时速可达306km/h
8速自动变速箱配备空气悬架，整体主动转向和全时四驱系统新车还重新加强了差速器，使车辆拥有更好，更稳定的操控性能
在超豪华SUV领域，也有宾利添越，阿斯顿马丁DBX等实力出众的后起之秀可是，兰博基尼凭借其传统的超跑给人们留下了固有的印象，在车迷心中难以撼动新车型的推出也证明了兰博基尼超级跑车项目的卓越技术
