谈及新能源车的大体印象，大多数人第一时间想到的可能是:贯穿灯、大联屏和极简风。因此新能源市场虽然看似百花齐放，但现状就是:消费者对日渐趋同的产品早已麻木。如何率先走出来？智己汽车通过新产品——中大型SUV智己LS7提出了不一样的想法，从“视野、空间、驾控”三个方向着手切入，用新的设计思路破题。
2月10日，智己LS7正式上市并开启大定，预计3月交付。新车提供后驱和四驱两种动力版本，售价为30.98万-45.98万元。此外，新车后续还将推出77kWh标准续航Pure纯享后驱版车型，于今年下半年可预定，年内交付。
国人喜“大”，不光是喜欢SUV的大尺寸车身，更是中意它的大角度视野。但要说真正把“视野”玩出花的，智己LS7或许是独一份。新车搭载了一块巨大的“Star Fall星瀑冰感前穹顶”，将纵向驾驶视野扩展至106度，带来4倍于常规SUV车型的开阔感。穹顶的设计，有时候不光能造福开车的主驾，或许也在不经意间造福了喜欢抬头看星星的副驾。
全场景空间，也是智己LS7最大的亮点之一。新车右舱配有一条长1955mm的电动滑轨，搭配可电动全水平折叠的副驾座椅，可以实现副驾侧前后排座椅的贯通连接，为车内空间布局提供更多可选性。此外，后排右侧还配备了“零重力浮感座椅”，可实现最大121°的座椅夹角，使乘员全身获得最均匀的受力，提升乘坐舒适度。天天喊着想要躺平的新青年，在这辆车上或许能够真正实现“躺平”。
要说SUV难以避免的弱项，那“驾控”肯定算一个。但通过硬件和调校上的优化，也能一定程度上弥补SUV在驾控体验上的劣势。智己LS7搭载了EVD矢量四驱技术，两驱与四驱的切换时间仅为300ms，能够更好地兼顾不同模式下的传动效率。通俗点来说，就是车子能更快适应不同场合或不同路段间的切换，变得“聪明”了。但整车更聪明的地方，在于智己LS7加入了半幅式方向盘设计，搭配可自动升降的中控屏，可以将视野侵占比例降至最低，营造更为沉浸式的驾驶体验。
开车出行，消费者最关心莫过于整车的安全性，在这点上，智己LS7也用坚实的硬件实力为消费者提供更为贴心的“护航保障”。智己LS7部分配置车型搭载了全新发布的100kWh高能电池，可实现“充电26分钟，续航400km”，并同步提高电池安全性。此外，新车还采用了大量潜艇级钢材，整车扭转刚度达到36000N·m/deg。电池安全+架构安全，有着双重防护加持，就像打野身揣双Buff打团，安全感是给到位了。
在电动化的时代里，很难定义“消费者最喜欢的SUV”是什么样子，但不断创新、不随波逐流的设计理念，不管在哪个时代，都是消费者所乐意看到的。智己LS7的出现，无疑戳中了相当一部分追求个性、科技的消费者的神经，迎合了一些此前从未被完全满足的需求。与其说智己LS7特立独行，倒不如说它的出现，给纯电SUV市场带来了新的破题思路。
编辑=灵芝
