ID.4 CROZZ采用大众ID 家族式设计，国外版ID.4 原汁原味的设计，科技时 尚，颜值和识别度高，有面子，前脸采用封闭式上格栅，从大众标贯穿延伸至大灯的LED灯带亮度更高、寿命更长，看起来科技、时尚，回头率很高，侧面采用大尺寸轮毂，运动感十足，比很多同级电动车更显档次；隐藏式门把手采用保时捷同款设计，简洁新颖，ID.4 CROZZ标配超大全景天幕，LED尾灯有3D立体效果，科技感十足，贯穿式LED灯带、可点亮大众标与前脸呼应，非常有辨识度。
ID.4 CROZZ继承了德系车无与伦比的驾驶感受， 好开又经济，主销车型都是后驱形式，车身前后配重比接近 50:50，开起来非常不错，全系采用五连杆后悬架，底盘也是德国大众顶级 团队调教，开起来又稳又踏实，弯半径很小，只有5米左右，如果您要调头， 三车道足够了，基本都是一把就能成功，根本不用再倒车，非常省心。
ID.4 CROZZ采用“三屏一带”式互动智能驾舱，很多功能都 是量产品牌首次采用，未来感十足，5.3英寸数字仪表采用悬浮式设计，能直观简洁地显示关键的行 车信息，开车也不用分心。全系标配12英寸大尺寸中控屏，就 像车上装了个iPad，既好用又有面子。
ID.4 CROZZ配备了当前市面上能看到的几乎所有的驾驶辅助 系统，L2+级的Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统，几乎 可以实现半自动驾驶，长途旅行时，打开这个功能车子可以自动给油、刹车、保持方向，大大缓解我们的驾驶疲劳。
