因为芯片短缺，全球汽车行业面临“减产限产”的窘境。此前，包括丰田、本田、通用汽车在内的跨国汽车公司也受到了不同程度的影响。
日前，据媒体报道，大众汽车周一表示，由于全球半导体短缺，将于下月暂停在墨西哥生产捷达车型两周，暂停组装途观11天。
目前，在墨西哥生产的捷达车型将于5月3日至19日暂停生产两周。途观SUV(国内市场对应途观L)，5月6日至16日停产11天。
而大众在一份声明中表示，对未来的芯片供应持悲观态度。“我们认为，未来几个月，芯片供应将继续目前的困境。”
芯片的短缺使得福特不得不在没有一些芯片的情况下制造F-150皮卡。这些卡车会在工厂里停“几个星期”，等待芯片到位，然后进行安装和检查，送到经销商手中。
同样的麻烦迫使本田和丰田宣布在一些北美工厂减产。通用汽车也采取了类似福特的做法，在芯片缺货时生产“半成品”，等待芯片补充。
此前，英特尔首席执行官帕特·基辛格(Pat Kissinger)表示，全球芯片供应短缺可能会持续两年。这对于已经陷入困境的汽车行业来说，无疑是雪上加霜。
