汽势Auto-First
全球传统头部车企技术基础雄厚，在压力之下，加速转型的资金投入巨大，在中国市场的后发优势不可小觑。
中国主流合资品牌，在纯电市场渗透率呈现稳步增长势头。据乘联会数据，2023年1-7月份，主流合资品牌纯电在新能源的渗透率增幅，已经高于新势力和自主品牌。
随着电池等零部件成本的稳定下降，主流合资品牌已经进入十万级水大鱼大多的市场，销量随着价格调整到位应声而起，单一车型月销过万辆已轻松达成，它们的电动车春天来了新一轮的格局之战已经拉开大幕。
别克首款十万级纯电家轿有多香
8月25日，上汽通用汽车别克十万级纯电轿车微蓝6 430km版上市，舒享版11.28万元、越享版11.58万元。扎实的续航、安全可靠的产品力，加上交朋友的价格，让想在这个价位区间选购一台靠谱的家轿消费者几乎没有任何抵抗力。
购买纯电家轿，扎实可靠的续航里程是消费者考虑的最核心要素之一。对于城市代步为主的用户，每天行驶基本在30公里左右。主要是买买菜，接送下孩子，逛个商场，约个会为主。照此计算，每周的出行距离基本在210公里，对于这类用户来说，续航里程在400公里的电动车最适合，即使冬季续航有所衰减，也能支持一周的使用，完全满足日常家用。
微蓝6续航扎实，给到的不是快乐表，而是续航可靠。在不同平台的车友圈也经常能看到微蓝6车主对自己车子续航扎实的评价。
别克微蓝6 430公里的续航设计，几乎是城市用户群体的周用电量最大公约数。此次推出的全新车型搭载高效可靠电池系统，常温下最快30分钟即可将电量从30%充至80%，并且配备智能水循环温度管理系统，进一步增强了车辆的环境适应性，无惧极寒极热。
动力方面，新车采用别克EMotion智能电驱科技，搭载高效永磁同步电机最大功率可达130kW、最大扭矩265N·m，0-50km/h加速用时仅需3.0秒，CLTC工况百公里电耗低至12.7kW·h，兼具轻盈畅快的驾驶体验与经济高效的能耗表现。同时，新车还提供“轻”、“中”、“强”三档能量回收强度选择，并拥有“普通”、“运动”和“单踏板”三种驾驶模式，充分满足消费者个性化的驾控需求。
安全性严苛标准做保障
如果说品牌和续航是消费者选择电动车的敲门砖，那么安全性是唯一具有一票否决权的投票器。
微蓝6秉承了别克在车身结构、电气安全、以及新能源试验开发、认证等方面的一贯严苛安全标准。新车基于新能源五星级车身架构正向开发，采用高性能BFI一体化车身结构，在设计之初就针对碰撞安全性打造了独立的高强度双框架保护结构，并在车身上增加了多条贯穿式防撞横梁的设计，为电池包提供全方位的碰撞保护。
在电气安全方面，新车的电池管理系统和行车关键子系统按ASIL-D最高功能安全等级开发。同时，动力电池还经过了穿刺、挤压、浸泡、火烧、过充、过放及短路等七重13类极限安全检测，并额外增加跌落和横向柱碰实验，更大程度确保行车安全性。此外，新车严格按照通用汽车全球新能源试验认证体系标准，历经极热、极寒、极湿以及新能源车专项试验，充分保证了其稳定可靠的高品质。
品质是合资品牌看家本领
品质是汽车加分项，它体现在细致入微的设计、诚意十足的用料，所有的细节，用户都能“望闻问切”感受到。
级别可以紧凑，但内部空间不能局促。全新微蓝6纯电轿车，车身尺寸为4673×1817×1519mm，轴距2660mm，在打造时尚造型的同时，保证了座舱的充裕空间这个轴距在同价位的纯电动车中属于头部水平。车内前后排都拥有充裕的头部和肩部空间，后排纯平地板和宽绰的膝部空间带来舒适乘坐体验，同时，车内还贴心设计了超过20处储物空间，后排座椅6/4分折叠放平后，后备箱容积可最大扩展至1098L，轻松满足从日常通勤到短途出游的各种出行场景需求。
内饰设计上则沿用别克经典的悬浮式展翼环抱座舱布局，配备10吋全液晶仪表盘和10吋高清触摸屏，并搭载别克eConnect智联科技，为用户带来愉悦的人车交互智联体验。在舒适配置方面，新车配备带电动遮阳帘的一体式全景天幕、电动座椅、纳米级防PM2.5空调滤芯、自动恒温空调等，带来舒适惬意的品质用车体验。
汽势观:主流合资品牌影响力依旧在线
主流合资品牌纯电产品进入十万级，产品价值、体系能力和服务保障优势凸显，具有众多优势的主流合资电动车，品牌光环依旧在线。上汽大众ID.3进入十万元市场后，销量立竿见影上扬。从7月近几个月的纯电销量来看，以别克、上汽大众为代表的主流合资品牌在纯电领域已经迎来了自己的春天。此次别克率先从定价端发力十万级市场，实现了对于10-30万级纯电市场的全覆盖，也必将强化别克在整个新能源领域的影响力。合资、自主以及新势力在纯电领域的角逐刚刚开始，好戏在后头。
