如今，互联网和智能技术正在深刻改变人们的生活，智能网联汽车也成为全球汽车产业创新的热点和未来发展的制高点。智能网联汽车作为汽车产业未来的发展方向之一，也受到了国家的高度重视。
2020年2月，国家发改委、工信部、GA部、交通运输部等11个部门正式联合发布《智能汽车创新发展战略》，从国家高度将智能网联汽车确定为汽车强国的战略选择。11月2日，国务院正式发布新能源汽车产业发展规划，提出推进电动化、网联化、智能化技术协同发展。
可见，智能网联汽车早已是大势所趋。作为国内首个国家级智能网联汽车专业盛会，也是全球规模最大的以新能源和智能网联汽车为主题的国际展会，由北京市人民政府、工业和信息化部、GA部、交通运输部、中国科学技术协会共同主办的2020世界智能网联汽车大会于11月11日至13日在北京举行，吸引了国内外众多智能网联汽车及关键零部件企业。
其中，安凯作为智能网联领域的公交企业代表，将无人驾驶公交车带到了现场。大会现场，安凯无人驾驶巴士展区人头攒动，成为整个活动的焦点。据悉，该车通过车身周围的智能感知系统和车内的“智能大脑”，可以实现基于智能路口和智能站点的全程数字化、信息化和智能化，使公交车准确通过路线，安全到达目的地。
只见安凯的无人驾驶巴士在所有参与者的关注下平稳起步，通过限速标志自动减速，在鲁豫的障碍物处自动停下。所有这些行为完全没有人为干预，如此高智能的驾驶表现受到了现场媒体和观众的高度关注和好评。
四个场景+近20个评价
11月13日，首届中国国际智能网联商用车高峰论坛暨大赛颁奖典礼在北京举行。作为大会同期举办的重要活动之一，论坛深入探讨了智能驾驶商用车的未来前景与发展，并为首届中国国际智能驾驶商用车大赛获奖选手颁奖。
特别值得一提的是，安凯无人驾驶客车成功完成各项测试项目，并以其高度自动化、智能化的技术性能，荣获首届中国国际智能网联商用车大赛“智能驾驶商用车技术领先奖”，为人们呈现了未来出行的美好与奇妙，推动了中国智能网联汽车技术的进一步发展。
作为首次在社会开放道路上进行的现场自动驾驶比赛，大赛通过实际评测全面检验和展示了目前商用车自动驾驶技术的水平，唤起了更多公众对商用车自动驾驶现状和前景的关注，共同推动了中国商用车自动驾驶技术的进步和商业化，向更智能、更节能、更环保、更高效的方向发展。
正如中国国际贸易促进委员会机械行业分会副会长周卫东在致辞中所说，作为商用车领域的首个自动驾驶大赛，本次大赛旨在推动国内外商用车自动驾驶水平，是对商用车企业智能驾驶车辆和技术的重要检验，具有非常重要的产业意义和社会价值。
据悉，大赛在封闭和半封闭道路上举行，要求车辆在大赛期间不得有任何人为干预。大赛项目涵盖交通信号识别与通行、障碍物自动绕行与变道、自动限速驾驶、行人识别、自动防撞四个场景。具体的评价规则根据车辆是否超速、超速比例、识别交通信号后的停车位置准确性等设置了近20条规则。通过对不同场景下驾驶行为的评价，全面检验参赛车辆的自动化程度。
为了更好的把关赛事，特别邀请了重庆大学、北航等专业机构和行业专家作为本次测试评比活动的支持机构，对参赛车辆进行现场评分，所有比赛项目、内容、评分机制均由专家委员会讨论通过，充分体现了比赛的科学性和严谨性。
比赛现场，业内首家拿到自动驾驶执照的安凯无人驾驶公交车起步平稳，路线通过准确。它不仅能独立识别车道和红绿灯，还能根据限速标志自动减速，路遇行人和障碍物自动避让停车...在完成所有行驶路线后，它终于自主停在了原地。整个过程非常流畅，车辆性能非常成熟，各个环节的驾驶行为都非常准确。
正是凭借领先的技术水平、成熟的外场评测表现和高度智能的驾驶性能，安凯无人驾驶客车最终获得了100分的优异成绩，充分展示了中国自主品牌商用车在智能驾驶领域的最新技术成果，进一步推动了中国商用车自动驾驶技术的进步。
商用车作为汽车产业的重要组成部分，因其广泛的生产数据属性和在公共交通领域的应用场景，被业界认为最有可能率先实现自动驾驶的商业化运营。本次比赛的裁判、中国人工智能学会智能驾驶专业委员会主任、重庆大学汽车工程系主任郑玲也表示:“商用车一定会先于乘用车实现自动驾驶。”
成为参与者就是领导者。
智能网联汽车不仅是建设制造强国、网络强国、交通强国的重要支撑，也是中国汽车产业升级、培育增长新动能的重点方向。毫无疑问，智能化、网联化技术将给现有汽车产业带来根本性、革命性、系统性的变革，传统的汽车产品、价值内涵、商业模式等产业要素也将面临重构。
在此背景下，安凯客车正以领先的自动驾驶技术为行业树立标杆，为未来出行创造更多可能。智能网联汽车作为推动汽车产业创新升级的重要方向之一，一直是安凯客车布局和发展的重点。
事实上，作为率先涉足新能源和无人驾驶领域的客车企业，安凯客车早在多年前就已经开展了基础数据的探索和研发，并率先进行了无人驾驶技术的攻关研发，参与了多项国家重点研发项目，推动了无人驾驶道路测试和试验，在整车研发、调试和技术积累等领域聚集了众多前沿成果。
2017年，安凯无人驾驶公交车在深圳投入试运营，成为国内首辆投入公共道路试运营的无人驾驶公交车。随后，安凯巴士无人驾驶技术不断升级，在国内和全球完成了多项“创举”。如今，借助前沿技术，已在深圳、武汉、天津、合肥、澳门等多个城市投入运营，并出口日本，推动了智能驾驶技术在真实场景中的应用，进一步加速了中国智能驾驶的商业化进程。
众所周知，商用车自动驾驶商业化意义深远，而安凯客车作为商用车制造企业的代表，无疑成为推动中国自动驾驶商业化运营的参与者和引领者。未来，安凯客车将继续用产品和实力推动公交智慧出行，助力构建未来出行新生态。
