文｜乔伊
就在吉利银河L6上市之前，某位同事刚提出过一个话题:关于这年头命名和6相关的车，都是“卷王之王”。
仔细想想，情况还真的就是这么个情况。你看看那个小鹏G6、智己的LS6、当然还包括了蔚来的EC6。那真是要配置有配置、要模样有模样，要价格有价格，要什么有什么。如果能再来有个销量，简直完美。
吉利银河显然也是丝毫不畏惧加入这个“6”的战争中去的。
在发布会现场，吉利汽车销售公司总经理范峻毅的产品介绍，整体氛围都落在了轻松加愉快上。能双押的绝不单押，能轻松的绝不严肃。一度让我怀疑，这稿子是一个rapper写的脱口秀。
这样的底气也很好理解，毕竟吉利推出银河，是做了充足的准备的。
如银河这样的全新品牌，在今年2月开始官宣，三个月后就出了首款SUV产品——L7。而在推出L7之后的又三个月，销量就直接破了3万辆，基本实现了平均月销1万台的成绩。
对于1-8月总销量已经破了90万辆的吉利来说，银河L7这点量，可以算是一个零头。但别忘记，一个新品牌、一个新能源智能汽车品牌，短短三个月，就把月销给弄到了这样的水平线。首先是逼死同行，其次是信心大涨。
毕竟，我说过了，卷来卷去，最终还是卷销量，但最终能不能把销量卷上去，其实才是衡量一切的标准。
而吉利银河L6的出现要实现的，显然就是给这个势头良好的品牌，再加一把火！
搞明白优先级，才是全方位“遥遥领先”
“遥遥领先”这个词，最近是独属于华为的，比如在数码界，指的就是华为Mate 60；在汽车圈，则可能会被套在问界的新M7之上。但是，我们在发布会上，听到范峻毅也把这个词，用在了吉利银河L6之上。
调侃的成分肯定是有的，但敢于调侃的底气同样也是有的。
撇开多余的水分捞干货:吉利自研的银河N OS车载智能系统；13.2英寸的触控高清屏+10.25英寸的全数字液晶仪表；1.5TD混动专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro；纯电续航为60km和125km两个版本，WLTC综合续航达到1370km的续航表现；以及全系标配的神盾电池安全系统。
说实话，这一套东西，基本涵盖了目前智能车与新能源车，畅销的所有纸面指标。
其实，消费者的需求很简单。
首先是消解他们对于续航的焦虑，其次是解决他们对于安全的敏感。在解决这两个最重要的方向之后，解决驾驶的体验问题，智能驾驶辅助的问题，以及人机交互的问题。同时，这些点的顺序，其实包含了解决问题的优先级。
通常情况下，没有一家汽车厂商，不想依次按此顺序来规划产品。但想要完全实现，并不算容易。
目前来看，通过增程式来解决问题获得成功的是理想。通过混动，取得销量飞跃的是比亚迪。所以，续航更长，焦虑更小，首先是已经得到市场验证的，最有效的混动车市场环境。而在此基础上带来更好的体验，显然是吉利银河获取成功的必备条件。
L6是有这个能力的，一方面60km和125km的纯电续航，完全满足了城市通勤的需要。另一方面，超过1300km的综合续航，则完全有能力实现一个月加一次油的补能节奏，以及长途出行需要。
更重要的是，早已获得验证的神盾电池安全系统，已经通过了针刺试验、海水腐蚀浸泡试验、三面跌落重击试验、外部火烧试验、正负向刮底试验、120℃的极限温差试验等。最终实现的，均是未冒烟、未起火、未漏液、未爆炸的实验结果。
而在这两个基础上，我们再来聊8155芯片，在现场与刘畊宏一起演示了AI作画的银河N OS智能操作系统，以及智能驾驶该配哪些配置；甚至3挡的变频电驱DHT Pro，如何限制电机喷涌而出的动力，带来段落感更明显的动力加速体验，以及更为智能灵活的串并联模式切换，才算是真正的加分项。
当然，在这里我也很想要体验的是，采用了15mm的舒适性海绵填充，靠背采用20mm的记忆海绵填充，后排座椅还采用270°环抱式软触+30°后倾仰角设计，还有同级最大1000mm后排腿部空间，并且能够带来主驾够支撑、副驾够柔软、后排大沙发的差异化舒适体验的“棉花糖座椅”，究竟是怎样的体感，究竟能否带来足够强的加分能力。
“野心”，是要扛起吉利新能源的大旗
银河L6的定价，就把销量“野心”写在了脸上。
目前看来，这样的策略从一开始就获得了很好的反馈，仅仅在成都车展开启预售后到发布会当天，吉利银河L6就收获了超过两万的订单。
简单来说，这是吉利在产品力层面快速分析市场需求，在定价层面快速摸清用户预算后，所理应获得的合理回报。
目前看来，不论是L7还是L6，都只是吉利银河快速铺展市场的一个中间节点。按照官方的说法，吉利银河还将以“同等的‘银河速度’，陆续推出吉利银河E8等5款全新智能精品电动产品”。基本在两年内，如果不出意外，吉利银河将完成7款车的全线产品布局。
这一方面显示吉利雄厚的品牌底蕴，以及重要的产品核心技术，将非常容易在定位不同的产品上实现既保留差异化，又体现通用性的快速移植。更重要的一方面是，其可以在短时间内在新能源智能车市场，实现整个品牌的快速更新迭代，不会在激烈的市场竞争中，丧失最宝贵的资源——时间。
仅仅就这一点来说，吉利银河已经占得了先机。
结尾
当然，一个更重要的先机，并不仅仅在于技术的快速移植，产品的快速铺展，而是已经卖出的车能够快速交付，快速在市场上实现覆盖，从而形成新的规模效应，反哺品牌成长，推动从产品到品牌，再从品牌到销量的正向循环。
在这一点上，显然吉利也是有能力支撑的。目前在经销商层面，吉利银河系列已落成超450家门店，到年底这个数字将达到600~700家；而在产品的制造层面，吉利临海制造基地也早已做好了“上市即交付”的快速排产规划，吉利银河L6在早前就已量产下线并全国发运，让用户无需长久等待即可快速提车。
显然，对于吉利银河来说，遥遥领先的点并不止于产品力与技术。更重要的是，快速铺展产品线、快速制造交付、快速形成市场规模，并享受规模效应所带来的市场红利，才是他们遥遥领先的全部。
