豪华品牌的旗舰轿车，无疑是整个品牌的门面。所以一款旗舰轿车要是能常年保持更新与活力，那就证明这个品牌的状态不错。比如前不久上市的上汽通用凯迪拉克全新CT6，就焕发出了更年轻、更精致的姿态。那么新老款车型具体有哪些不同？本期《新老款车型对比》将为大家详细解读。
全新上汽通用凯迪拉克CT6共推出4款车型，价格区间大幅下调，但动力系统没有变化，依旧全系标配2.0T涡轮增压发动机，匹配10速手自一体变速箱。
外观:更精致
外观方面，全新凯迪拉克CT6依旧延续着家族式“钻石切割”设计，盾形前进气格栅很有辨识度。同时，前灯组变为分体式造型，搭配纤细狭长风格，营造出极具攻击力的视觉效果，并集成了迎宾灯语等功能，仪式感满满。
外部配置方面，全新凯迪拉克CT6增加了蓝牙钥匙、感应后备厢和矩阵式LED大灯，但取消了外观运动套件以及后排无钥匙进入功能，可见新车对配置进行了优化，更注重实用性。
从车身侧面来看，新车的后三角窗尺寸更大，C柱线条也更为舒展。同时，新老款车型的车身尺寸相差不大，全新凯迪拉克CT6的宽度有所增加，高度更低，从而营造出低矮的车身姿态，更为动感。
车尾部分的设计风格与车头相呼应，纵置尾灯在保持犀利感的同时，还传承了凯迪拉克历代轿车的特色风格。此外，新车后包围底部继续采用外露式排气，不过由双边四出变为了双边双出，弱化了性能感，提升了豪华氛围。
内饰:更豪华
内饰部分，全新凯迪拉克CT6采用了环抱式游艇设计，中控台布局融入悬浮式双联屏。同时，内饰中还提供了NAPPA真皮包裹以及白栓木装饰，搭配“门斯之盾”晶钻旋钮和26色可调车内氛围灯，营造出更强的高级感。
仪表盘由老款的三圆式机械+液晶形式变更为全液晶，UI界面更加数字化，符合时下消费者的喜好。
全新凯迪拉克CT6的多媒体触控屏分辨率高达9K，并采用了曲面屏，与老款车型镶嵌式屏幕相比，无论是造型设计还是显示效果，都进步了一大截。同时，新车的车机还内置高通骁龙8155芯片，支持5G连接，反应速度和联网功能都更强大。
配置方面，新款车型取消了后风挡和后排侧窗遮阳帘，但新增了HUD抬头数字显示以及后排独立空调等功能。同时，10.2英寸中控屏升级至33英寸，并将4G网络升级至5G网络，整体功能性提升显著。
动力:2.0T+10AT
动力系统方面，新老款车型均搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，与之匹配的传动系统为10速手自一体变速箱。
空间:差异不大
由于轴距没有变化，所以前/后排的乘坐空间新老款车型表现相似，均能提供宽敞的乘坐体验，商用和家用都不成问题。
在储物空间方面，由于采用了怀挡设计，中央通道处的空间余量更大，所以前排杯架中间增加了一个12V电源接口。其余储物空间的位置以及容积表现新老款车型均差异不大，满足日常使用需求不在话下。
新老款车型的后备厢容积基本一致，仅相差5L。内部整体较为平整，两侧还配备了储物盒，可以将容易滚动的物品放入其中。此外，新老款车型后排座椅均不支持放倒，对于一台豪华品牌中大型旗舰轿车来说倒也正常。
安全:有取有舍
安全配置方面，全新凯迪拉克CT6取消了膝部气囊、被动行人保护和内置行车记录仪等功能。同时加入了更为实用的缺气保用轮胎、后方碰撞预警以及移动物体预警系统。当然，如果能在不减配置的情况下增加功能自然最好，但毕竟价格大幅下调，这样的表现也并非不能理解。
总结:
全新凯迪拉克CT6由内到外进行了重新设计，进一步强化了高级感和豪华感。同时，还能在指导价大幅下调的前提下做到配置增加，尤其是33英寸的9K分辨率屏幕，观感相当出色。综合来看，相似的价格，全能新凯迪拉克CT6能给到越级的体验，确实很有吸引力。
