不摆拍，不泄露，不起火，不爆炸，最重要的是“不摆拍”，这几句排比式的涵盖，一下就让“神炼电池”的名号成功出圈。10月16日，五菱技术进化日，正式发布了“五菱灵犀混动”和“神炼电池”两大自研核心技术，同时亮相了基于全新原生新能源架构打造的五菱首款超A级家轿五菱星光，合力助推技术五菱信赖向前！
坊间一直流传一句话:“中国人想要什么，就看五菱造什么！”在新能源汽车“信息技术”爆炸时代，上汽通用五菱以技术为载体，成功经营“信任经济”，凭实力成为“混动能效实战之王”，五菱星光的问世，也在用五菱的方式引领一场A级家轿革命。
五菱的底色，就是成为每个时代奋斗者的信赖之选。在用车场景和需求不断升级的时代，上汽通用五菱加大研发力度和技术投入，围绕“技术+产品+服务”的市场矩阵，将智造、信赖、安全，浸润到2700多万的用户口碑中，贯彻到“百万零自燃”的表现中，成为奋斗者心中的“定海神针”。
都说冰山之下的技术实力，才是真实力，我们就藉此机会，深挖五菱与人民共享在能耗及安全层面的全新突破。三个关键词:“五菱灵犀混动” 、五菱“神炼电池”、五菱星光。
当下，自主混动技术迎来“技术+市场”的双丰收。五菱灵犀混动，就是由“混动专用发动机”、“电磁式DHT”、“电驱系统”和“混动专用电池”等行业领先硬件做基础，用“五菱式”全场景数据软件标定，为用户带来两大价值——“超优秀能效”和“超平顺驾驶”。
热效率，是混动技术的竞争高地。我们看一组数据:在超级能耗上， 五菱灵犀混动配备1.5L排量混动发动机平台，实现了行业领先的43.2%最高热效率，40%热效率覆盖区域超越行业标杆，92%工作时间运行在高效区，发电功率覆盖8kW-60kW。通过对燃烧系统、低摩擦系统和热管理系统的优化及创新，高压油箱供油系统保障全链路节油环保，无论是最优油耗还是高效率区间，都处在行业领先水平。
同时，五菱灵犀混动电机，最高效率达到96.8%，系统效率85%以上的区间占比大于85%。即使市区堵车或长途高速，电机始终保持高效率，获得了中汽研高效电驱A级认证。
五菱灵犀混动电控最高效率则达到98.8％，在最新一代IGBT高功率芯片和OreoPACK双面散热塑封技术加持之下，电控系统缩减体积2/3的同时，减少热阻损耗25%，实现极致降能耗。此外，还通过智能能量回收技术，能量回收率做到了行业领先的30%。
在超级平顺上，五菱全球首创电磁式DHT传动系统，0.1秒急速响应，并且通过智能软件开发和标定，以及进气压力传感器和惯导系统的智能识别，适应平原、高原、坡度、平路、山路等不同的工况，真正达成“丝滑平顺”的驾驶体验。
一套混动系统的诞生，一定是要经过千锤百炼才敢上市的。在五菱灵犀混动系统上面，就经历了全面严格的台架、道路和三高测试，可靠认证远超超越用户实际的使用年限。再加上智能热管理技术可以实时监测车辆的温度，调节冷却系统，保证系统关键部件时刻都在最佳温度下，全面提升可靠性能。
再把目光聚焦到五菱“神炼电池”上面，看它是如何超神表现，成为行业兼具“高安全、高功率、高密度、高效率、高寿命”的“五边形战士”的？
自不待言，五菱从电芯到电池，已然建立了一套远超国标的安全设计体系和产品认证体系，而神炼电池正是基于此超高标准体系下所打造的安全电池。
五菱在行业首创电芯“问顶技术”，确保了电芯不短路、不泄露、不析锂、不起火，极大提升了电芯的本征安全。在业内视为珠穆朗玛峰的针刺实验上，五菱神炼电芯即使刺穿三分之一，依旧能正常循环。神炼电芯坚持用更全面、更贴近实战的马拉松式极限安全考核，以远超行业标准的严苛要求，切实筑牢百万销量0自燃的基础。
在系统安全设计上，五菱独创多功能一体化结构技术，形成高稳定电池结构，面对托底磕碰、雨季涉水、坏路可靠耐久等场景，防撞吸能，轻松应对。在实战验证中，我们也采集用户真实用车场景进行测试，同时叠加远超行业水平的极端温变、浸水、电池包针刺等极限验证，神炼安全做到了电池包不起火、不爆炸。另外，五菱自研的智能电池管理BMS系统，能做到全天候、全生命周期秒级电池安全巡检，再结合云端AI-BMS系统，让神炼电池系统的安全监测时刻在线。
技术加持之下，必有结晶诞生。五菱星光，作为五菱首款超A级新能源家轿，搭载的就是五菱灵犀混动和神炼电池等最新新能源技术的重磅力作，新车将于今年11月下旬正式上市。
拒绝“油改电，电改混”，认真研发自主架构。五菱星光就是基于五菱全新原生新能源架构打造而来，新车能够兼容插电混动和纯电两种动力单元，同时车身安全强度、电池及乘员舱防护、车内空间利用率、整车轻量化及能耗表现，都具备显著的优势，刷新了A级新能源家轿的竞争坐标。
在设计上，五菱星光采用“星翼美学”设计理念，流线身姿融合光影的魅力，从侧面看，短前短长后悬的豪华车比例，俯冲姿态和溜背造型一气呵成，大气动感。在空间上，五菱星光突破了传统A级家轿的尺寸，轴距达到2800mm，长4835mm宽1860mm高1515mm，这个数据已经达到了B级车的尺寸标准。
在超越同级的大空间下，五菱星光还通过超高效的五菱灵犀混动系统、超高的电驱效率、超低6‰滚阻静音轮胎，以及在全新新能源架构上整车轻量化优化，实现了堪称跑车级别的0.228cd超低风阻，WLTC标准综合油耗低至“3字头”，仅为3.98L/100km，NEDC标准油耗仅为3.7L/100km，这些数据无一不在印证“A级家轿能效之王”的称号。
编辑点评:人民需要什么，五菱就造什么。此次五菱推出全新的五菱灵犀混动和神炼电池，以全新原生新能源架构打造五菱首款超A级家轿星光，再次出圈，用科技数智致敬时代奋斗先锋，我们也坚信，信赖的光芒将继续镶嵌在五菱品牌上面，定将成为这个数智时代的追光者和A级家轿的革命者！
