编辑导语:哈弗龙序列第二款产品面世，新能源城市SUV+越野SUV布局完成。背负着新能源起量重任，猛龙开始“过江”。
有T有锁有四驱
10月10日，哈弗新能源龙序列的第二款产品哈弗猛龙于长城汽车哈弗技术中心正式上市。新车定位20万元以内新能源越野SUV，共推出3款车型，售价区间16.58-18.38万元。并提供下订七重礼遇，现场宣布可与大定权益叠加。
动力方面，哈弗猛龙搭载高热效率1.5T混动发动机，结合智能四驱电混技术Hi4，系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m，且配备后桥电控差速锁。
续航方面，哈弗猛龙的NEDC纯电续航里程达145km，支持最高41Kw快充，电量从30%充至80%仅需28分钟。WLTC馈电油耗低至百公里5.98L，满油满电综合续航超1000公里。
作为一款新能源越野车型，安全方面则受到着重强调。哈弗猛龙搭载了蜂巢能源自研的"大禹电池"，拥有低内阻、热失控防护、24小时云端监控以及健康预警等安全技术，同时通过了温度冲击、湿热循环等20多项严苛环境使用测试。在车身安全上，整车高强度钢比例达72.1%，白车身扭转刚度达31272Nm/°，远超常规车辆扭转刚度与弯曲刚度标准。
智能驾驶方面，哈弗猛龙搭载了咖啡智能驾驶系统Coffee Pilot，能够支持L2级辅助驾驶功能；智能座舱方面，猛龙搭载新一代咖啡智能座舱系统Coffee OS，语音功能可实现250ms唤醒、可见即可说、一句话多意图、多音区控制等功能。
和枭龙一样，猛龙也是哈弗新能源转型的战略级车型。猛龙上市，也标志着哈弗品牌新能源城市SUV+新能源越野SUV双线产品布局的完成。
猛龙承接新能源转型重任
2023年前三季度过去，哈弗拿出了不错的成绩单。从每月销量数据来看，哈弗在今年内持续保持着环比增长的态势，从1月至9月由3.9万辆增长至7.4万辆。9月销量73766辆，同比增长37%，环比增长10.89%。第三季度哈弗销售新车20.32万辆，环比增长22%。
长城汽车首席增长官李瑞峰此前曾表示，“哈弗是长城汽车的销量基盘，哈弗新能源能否成功转型也意味着长城的新能源转型是否顺利。”而哈弗的转型能否成功，则还要具体到新能源产品序列——龙序列的表现上。
龙序列的首款产品枭龙系列上市至今已有5个月，从哈弗品牌的销量排行上看，枭龙虽未达成长城内部对其寄予的重现H6盛况的厚望，却也为龙序列打开了市场认知。截至8月，哈弗枭龙的销量在哈弗品牌内部仅次于燃油序列代表车型哈弗H6和轻越野序列代表车型哈弗大狗。
枭龙没有实现的一飞冲天，由猛龙接替下来。四驱、越野、新能源、20万元以内，猛龙头顶四重光环，开始“过江”。随着轻越野风潮盛行，奇瑞探索06、方程豹豹5、东风猛士、仰望U8等车型相继涌现，但20万元以内的新能源越野SUV尚属空白，猛龙的出现填补了这一空缺。今日，哈弗方面发出大定订单海报，称大定订单已累计破万，其中145km续航版本占比达到85%。
?
前三季度新能源销量同比增长76%
而长城汽车的第三季度成绩也于日前公布。10月8日，长城汽车发布2023年9月产销数据。今年9月，长城汽车销售新车121632万辆，同比增长29.89%，环比增长6.6%；1-9月累计销售新车86.40万辆，同比增长7.69%。
其中，哈弗品牌9月销售7.3万辆，同比增长36.7%；魏牌销售2548辆，同比增长8.2%；长城皮卡销售1.7万辆，同比增长0.5%；欧拉品牌销售10021辆，同比增长31.7%；坦克品牌销售1.8万辆，同比增长43.1%。
值得一提的是，坦克500销量达到6788辆，环比增长23%，同比增长78%；坦克首款越野新能源SUV坦克500 Hi4-T则在9月售出4269辆，环比3月增长40.61%，一定程度上证明了新能源越野的市场空间。
回顾长城的前三季度，从第一季度的21.9万辆到第二季度的29.9万辆，再到第三季度累计销售34.4万辆，二、三季度环比分别增长36.05%和15.22%，复苏势头强劲。
与整体销量表现一致，今年前三季度，长城汽车海外销量占比也逐步提升，分别达到23.6%、24%、25.4%。今年第三季度，长城汽车海外销售8.7万辆，环比增长21.9%，1-9月，长城汽车累计出口总量达21.1万辆，同比增长89.4%。
与此同时，新能源车型销量占比也在同步走高。今年一、二、三季度，下、长城新能源车型销量占比分别为12.64%、21.86%、22.37%，呈现逐季度递增态势。前三季度新能源车型累计销售170346辆，同比增长75.77%。9月份，长城汽车新能源车型销量为2.1万辆，同比增长111.2%。
长城汽车总裁穆峰曾坦言，“我们客观上承认，长城汽车尽管没有成为向新能源转型的头部车企，但是我们愿意今年迅速把各品牌的产品线补齐。同时，2023年也是长城汽车开启智能化转型的元年。”长城如其所言，正在快速补足短板，而猛龙的上市，也将带给长城新的增长动力。
