本届广州车展的热门车型几乎都被国产新势力所覆盖，除此以外也就剩下宝马5系和奔驰E级在为合资/豪华品牌挽回颜面。而要说全场另外一台备受关注的车型，非全新一代普拉多莫属，这台车型吸引了不少消费者的驻足，据悉新车将于明年1月正式开启预售，6月前后交车。
外观方面，本次来到国内摆台的普拉多采用的是方形灯组设计，目测这台车是直接从国外拉进来的，因此可以说是一台完全原汁原味的车型。TOYOTA的丰田logo取代了牛头标，同时整体外观设计非常具有复古感。
除此以外，品牌还将提供一款更复古的圆形头灯版本，似乎这款车型的外观会更受消费者青睐。当然这个沙漠黄+白顶+黑色窗线/轮毂/后视镜的颜色搭配也可以说是非常出彩。
展车的方形LED灯组狭长而犀利，虽然看着不大但照明效果不会差，同时这台车也势必会被各路改装玩家加装各种海拉大灯，以便在越野时提供更好的照明能力。
前杠位置也预留了诸多可改装的饰板，同时牌照架下方搭配一个360度全景影像的前置摄像头，这台车型的L2级驾驶辅助能力目前不得而知，但目测至少应该会标配丰田TSS系统。
全新普拉多的侧面也毫不犹豫的选择了方方正正的造型，很像同步引入国内展示的雷克萨斯GX。其长/宽/高分别为4920mm/1980mm/1860mm，轴距为2850mm，看起来比较大，车身也比较长。车窗面积很大，有利于越野时探出头来观察侧面路况，同时车身一周的黑色护板也能提供很好的防刮效果。
硕大的HT胎买来之后很显然要更换AT胎，当然它的轮毂也采用的力量感很强的设计，与之而来的就是有很强的硬汉效果。
整车的尾部造型很方正，同时不失大气感，整体看起来非常协调规矩。后杠上方还采用防滑材质来满足行李的拖放，当然如果这台车的后窗可以单独打开，则更加到位。
内饰方面的造型也和现款普拉多完全不同，采用平直的越野风格，两块屏幕的尺寸不大不小，全车采用大面积软质材料包裹，但都是防水+易维修的材料，虽然看起来不够高级，但很符合这台车的定位。当然像挡把也都是机械形式，要的就是稳定。
动力方面，全新普拉多将会搭载2.4T发动机与电机组成的i-FORCE MAX轻混系统作为主力配置，系统综合最大功率330马力(243kW)，最大扭矩630牛·米。传动系统将会匹配8速手自一体变速箱，并将会配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等等。当然在海外市场，新车还将会提供2.4T低功发动机、2.8T柴油发动机、2.8T柴油发动机+48V轻混以及2.7L V6自然吸气发动机供选择。
上市后的普拉多价格应该是在45-55万元左右，要比在售的坦克500、方程豹豹5等车型都要更贵，但从级别来说都是一样的。因此在面对越野圈大哥强势回归的前提下，这些国硬派车型的表现将如何，也确实值得期待！大家认为全新一代普拉多未来是否还将成为保值神车？可以留言评论！
