作为自主当仁不让的豪华品牌，红旗汽车在新能源领域虽然有红旗E-HS9这样的中大型SUV坐镇，但鉴于定位以及价格等因素，该车在市场上的表现相对一般，显然没法和新势力的蔚来ES8这样的车型相提并论，尤其是在中大型家轿领域目前还是处于一片空白，看到竞争对手纷纷发力，红旗也坐不住了，首款中大型纯电家轿红旗EH7也就应运而生了。在经过一段时间的研发后，近日新车的真容正式现身，并且全身退出伪装，看来离上市时间不远了。
外观方面新车采用了全新的设计语言，毕竟这是红旗品牌新能源战略的首款车型，后面推出的车型预计也会以其为原型。具体来看新车前脸呈封闭式设计，分体式的头灯组则分布在包围两侧，内部则辅以横向的饰条进行填充，点亮后具备不错的辨识度和未来感。同时新车还换装了全新的品牌LOGO，机盖中间的隆起和燃油车上的红旗LOGO有异曲同工之妙。下进气口造型较为复杂，内部有点阵式格栅进行填充，中间还配有硕大的毫米波雷达，预计可以实现L2+级的驾驶辅助，较传统的新能源车型相比更具视觉张力。
车身侧面新车采用典型的四门轿跑风格，分段式的腰线分别在前后轮眉上方重新勾勒，营造出一种宽体的既视感。外部配置方面新车配备半隐藏式门把手，这对北方的客户在冬天用车时非常友好，前翼子板两侧有摄像头传感器，科技氛围进一步提升。侧裙位置的黑色装饰件和大尺寸的轮毂相得益彰，进一步凸显新车的运动属性。在个性化方面新车还将提供双色车身以及撞色刹车卡钳可选。
车身尾部新车包围底部做了一个向上延伸的处理，并配备大尺寸的熏黑导流扩散器，同时根据版本不同还可选装独立尾翼。尾灯组为时下流行的贯穿式设计，两侧下沉的部分呈镰刀型布局，能够很好的前大灯组首尾呼应，提升辨识度的同时也呈现出了更强的整体感。尺寸方面新车的长宽高分别为4980/1915/1490毫米，轴距达到3000毫米，车长和比亚迪汉EV，小鹏P7以及智界S7不相上下，但轴距更有优势。
内饰方面新车造型简洁而又富有层次感，整个座舱几乎看不到任何实体按键，所有的功能将集成在异形曲面双联屏上，内置高通骁龙8155车机芯片，支持多模态主动交互技术。此外双色的椭圆形多功能方向盘也具备不错的辨识度。中央通道呈双层设计，上方为悬浮式的无线充电面板，下方为内凹式储物格，前方还有带锁扣的双杯架，功能性和实用性都没问题。
空间方面得益于3000毫米的轴距和纯电平台的优势，后排空间完全是主流水准。另外新车还取消了状态的内拉式门把手，取而代之的带液晶显示的电子按钮，非常符合当下新能源的需求。
动力方面从此前申报的信息来看，新车将提供单电机和双电机四驱版供消费者选择，其中单电机版搭载最大功率为253千瓦的驱动电机，四驱版还将新增一个202千瓦的前电机，综合最大功率455千瓦，官方零百公里加速时间仅需3.9秒。电池方面新车全系搭载容量为111kWh的宁德时代三元锂电池组，最大续航里程分别为820公里和760公里，补能方式上新车不仅支持快充还支持换电，关于新车的更多消息，我们将持续关注。
