秦PLUS荣耀版推出之初，网络上便引起了广大网友的探讨，比亚迪这波“荣耀版”车型是否会打成一套“组合拳”？事实也的确如此，在秦PLUS荣耀版上市后，比亚迪继续推出海豚、宋家族以及旗舰产品唐、汉家族荣耀版车型。近日，王朝网热销纯电产品元PLUS荣耀版也正式上市，新车售价11.98万元-14.78万元，共推出5款车型配置供消费者选择。
与此前推出的多款荣耀版车型思路相同，元PLUS荣耀版车型依然延续冠军版车型的整体设计风格，王朝网家族式龙颜美学设计理念，身份属性辨识度极高。
略带溜背造型的车身配合运动感十足的五幅轮毂，在贯穿式尾灯的配合下，时尚与运动兼得。新车车身尺寸长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm，作为一台家用车来说，元PLUS荣耀版车内空间表现还算宽敞。
虽说整体设计没变，但元PLUS荣耀版车型在车身配色方面新增黑骑士专属车身配色，同时还提供冲浪蓝、滑雪白、攀岩灰、氧气蓝、律动紫等车身颜色。满足消费者不同的个性化需求。
内饰部分，新车同样延续冠军版车型整体设计风格，对称且简洁的整体设计，悬浮式液晶仪表配合中控处可旋转悬浮pad；以“律动空间”为设计理念，搭配哑铃式空调出风口、类似跑步机造型的中央扶手以及音响一体式门拉手，将动感与个性完美融合。
说了这么多相同，咱们接下来说说不同。元PLUS荣耀版车型内置Dilink 4.0智能网联车机系统，除了原有的在线导航、智能语音、远程OTA等功能外，新增连续语音对话功能，只需一次唤醒便可实现多项功能操作，更加便捷；同时高配版车型还配备DiPilot智能驾驶辅助系统，前排座椅通风、加热等功能。
动力方面，元PLUS荣耀版标配最大功率150kW、最大扭矩310N·m驱动电机，配合49.92kWh和60.48kWh两种不同容量电池组，纯电续航可达430km和510km。
总结:
虽说元PLUS荣耀版在自身产品力方面并没有什么大幅度的提升，但笔者认为作为一款年销量30万+的纯电紧凑SUV产品，指导价下调1.6万本就代表了比亚迪很大的诚意，而价格下调后的元PLUS荣耀版性价比则更为突出，想必销量则会大幅度提升。时至今日，比亚迪已经建立起一套成熟的技术链与产业链，在庞大市场体量的加持下，冲击450万年销量也好，抢占市场占比也罢，多款车型降价便代表比亚迪最大的底气。
