3月6日，五菱缤果宣布推出诚意价，主要针对333km和410km两个续航版本的车型进行了价格调整，调整后这两个续航版本的价格区间降到了6.88~8.38万，不同版本均有5000~8000元幅度的优惠，新车的性价比再上一层楼。而就在同一天，五菱缤果的对手比亚迪海鸥推出了荣耀版的车型，也降全系价格降到了6.98~8.58万，但对应相近的续航来看，还是缤果的价格更有优势。
但价格战这把斩获终究还是烧到了纯电小车市场，小型车的两强双双降价，让对手怎么过。
目前，车企之间的价格战确实打的火热，小型车受影响是早晚的事情，没想到它们来的这么快，而且这么猛烈。五菱缤果和比亚迪海鸥是小型车领域怎么也躲不开的两款车，销量名列前茅，那么降价之后谁更入手一些呢？目前来看，还是五菱缤果的性价比高一些，除此之外，它的品质也更全面，可能会有人不相信，但是我们今天就针对二者来做一个对比。
先看颜值，五菱缤果更耐看，比亚迪海鸥更个性
虽然二者的设计语言属于不同的阵营，但是两款车都属于小型车，消费者难免拿它们进行比较，从整体的外观顺眼程度上来看，五菱缤果肯定是要好一些的，而且它不光比海鸥顺眼，在小型车领域它的颜值也数得上。
五菱缤果采用的是简约且时尚的设计，并且它看起来还有一些复古的效果，这款车采用了动感的椭圆前后灯组，效果动感。车的前脸的部分采用圆润且简约化的车身，整车饱满的轮廓很亲切的样子。
比亚迪海鸥的外观就显得不平庸了，它采用的是比较张扬的设计，边角都很凌厉，而且细节看起来也很张扬，整体轮廓给人一种放荡不羁的效果。此外，它的车身相比缤果更加的紧凑，车的前悬较短，所以看起来没有缤果有大气感。
再看空间，五菱缤果具有先天性优势？
不得不说，比亚迪海鸥在空间上的表现确实远超了和它车身尺寸相同的车型，因为它的车身为空间做出了一些牺牲，前舱很短，将大部分的空间都让利给了乘员舱，但是安全上肯定会有所让步。
在车身尺寸上，五菱缤果的长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm；比亚迪海鸥的长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，在车身尺寸上，五菱缤果比海鸥能大一圈，并且轴距也要比它长出很多，先天性的优势很大。
并且五菱缤果采用前驱纯电平台打造，做到了空间利用率最大化，整车纵向及横向空间有效利用率分别高达 67.7%、77.6%，所以前后排的空间表现都很出色，乘坐起来确实比海鸥更宽阔一些。
而且，五菱缤果不仅静态的乘坐感受好，它的动态乘坐感受同样好，因为有着更结实的车身和更好的悬挂，所以在行驶的时候有更好的滤震性能。
配置对比，五菱缤果继续展现强势一面？
我们知道五菱有一个习惯，那就是喜欢在配置上下功夫，配置往往安排的满满当当的，这款缤果也不例外，相对于竞争对手确实表现出了它配置丰富的特点。其实比亚迪海鸥在小型车当中有强势的表现，也有丰富的配置，二者孰强孰弱一比就见分晓。
比亚迪海鸥也有智能化的配置，搭载的是DiLink智能系统，相比缤果有一些局限性，而且能够通过手机APP控制的功能比缤果少，体验感确实和缤果有一些差距。
结束语
通过比较可以发现，五菱缤果不仅性价比高，而且产品表现全面，和海鸥相比表现出了强势的一面，相比之下缤果更值得入手。现在价格战正酣，对消费者而言是好事，购入成本更低了，所以也是入手的好机会，如果考虑小型车，可以去店里体验缤果。
