自主品牌的发展，对合资品牌汽车的影响还是比较大的，特别是在销量以及价格方面，今年刚开始就开始了价格战，很多B级车的价格都降到了15万左右，优惠力度很大，而且刚上市的第十一代索纳塔指导价就来到了13.98万元，并且还有2万元的置换补贴，更接近A级车的价格，这也是获得市场的一个好办法，虽然价格降低了，但是在配置方面还提升了很多，充分体现出了整车的性价比，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。
索纳塔来到国内的时间比较早，从第八代车型成为了畅销车型，流线型的车身在当时是比较超前的设计，吸引了大量用户的喜爱，如今的第十一代索纳塔变得更具有科技感，车头部分采用贯穿式LED日间行车灯设计，与新能源车型的设计理念有些相似，并且与大灯组形成分体式设计，也是目前比较流行的设计语言，为整车提升了辨识度。中网与大灯组在同一水平线，视觉上降低了车头的高度，展现出俯冲的状态，营造出运动型轿车的视觉感。
车身侧面使用大量线条进行修饰，看起来更有立体感。硬朗的车身腰线从车头贯穿至车尾，视觉上拉伸了整车的长度，溜背式车身结构深受年轻人的喜爱，并且在车尾部分配备了尾翼设计，进一步提升整车的运动感。车身尺寸方面的长宽高分别为:4945/1860/1445mm，轴距为2875mm，接近5米的车身长度气场很强，接近C级车的长度，轮胎方面分别匹配的是17英寸、18英寸、以及19英寸轮毂，三款轮毂中18英寸的表现更均衡一些，不论是颜值还是舒适性表现都很不错，而且后期的更换成本也比较低。
进入第十一代索纳塔的车内会觉得很简单，几乎把所有的功能都放在了中控屏幕上，包括换挡机构也改成了类似于怀挡的设计，让中控部分看起来更简单，同时也提升了储物空间。第十一代索纳塔在内饰方面的用料还是很厚道的，车内采用大量软性皮革进行包裹，营造出豪华车的氛围感，双12.3英寸“大连屏”设计更是突出了科技感，值得一提的是，在中控屏下方保留了一排实体按键，相比触控式操作更方便。
在遍地是新能源汽车的时代，第十一代索纳塔依旧坚持纯燃油模式，在动力系统方面分别搭载了1.5T发动机和2.0T发动机，两款发动在传动系统方面匹配的都是8挡手自一体变速箱，在同级车型中属于配置比较高的，毕竟8AT变速箱的成本很高，而且油耗方面的表现也很不错，1.5T车型的WLTC综合油耗为6.25L，2.0T车型的WLTC综合油耗为6.9L，符合家用车的使用标准。同时，第十一代索纳塔的底盘表现以及操控表现都很不错，最高车速可达240km/h。
总体来说，第十一代索纳塔是一款用心设计的家用车，外观够年轻，而且配备了L2级辅助驾驶功能，提升行车的安全性。车内的空间也很大，可以满足全家人的用车需求，两块大屏幕的配置也很高，在同级车型中达到了主流水平，最重要的是价格很亲民，A级车的价格送你B级车的享受。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。
