4月25日，2024北京车展开幕。在本届车展上，安凯程首款新能源数智化产品—长安凯程V919首发亮相，长安凯程V919基于原生新能源数智平台-K01架构打造而成。以滑板平台为核心，拥有上下解耦、软硬分离、智能低碳、车云一体”等核心技术优势。可实现“车身可变、线控底盘、超级三电、商业数字化系统”等未来产品体验。
为了解决空间问题，车辆经过超万次试验后，长安凯程V919最终确定轴距3150-3500mm，5.5米车长，货厢超3.3米，容积提升10%-15%，得仓率高达57.4%。
依据“场景最优适应”设计理念，通过长安凯程商用人体场景大模型测算，货台高度在540-550mm范围内，将劳作时的疲惫感将至最轻。在确保电池安全的前提下，长安凯程V919的货台高度设定为547mm，实现了后驱平台的最优地台设计。
此外，长安凯程V919中门达到1050mm，满足800x1200mm欧洲托盘的使用，可满足叉车装卸、人工装卸。
长安凯程V919搭载商用车行业首发“540V高压电机、后轮驱动”动力，实现行业最大360N·m峰值扭矩，可提供充沛动力输出。
长安凯程V919还彻底解决“有效载重”的问题，同级别中长安凯程V919有效载重达1700kg，同级表现领先。
长安凯程V919全系标配IBCU，是商用车行业的首款，能量回收效率26%，可实现500km超长续航，还支持2C充电，从30%-80%仅需15分钟。
在能耗方面，长安凯程V919吨百公里电耗9.7kWh，货物吨百公里电费仅需3.5元。相比同级燃油车，更节省用车成本支出。
此外，长安凯程V919还具备很强的拓展性，3.5-4.5t载重的二类、三类底盘，上下车体灵活解耦，框架式车身结构设计，支持功能及性能深度定制。在同级别中表现十分全面，也可以联想到在城市物流、场景定制中它也能有着更广泛的应用。
