对于近期试驾的型格e:HEV和小鹏P5，我愿在此分享一些心得。购车是一项耗时的决策，我计划考察更多车型，亲自驾驶以找到最适合自己的那款。为了防止遗忘，我决定写下这篇记录，并分享我的见解。
我要说的是，这两款车的外观都得到了我的认可。小鹏P5的设计更为流畅且前卫，而型格e:HEV则散发出优雅大气的风范。空间方面，两款车都满足了我的要求，无论是乘坐空间还是储物空间，都能满足家用需求。在储物空间上，型格e:HEV略胜一筹，但这些细节并不重要。
动力方面，两款车有所差异。我先试驾了小鹏P5，其动力表现出色，起步轻快，加速过程中动力响应及时。型格e:HEV的动力表现则超出了我的预期，一款混合动力车为何起步比纯电的小鹏P5更积极？而且途中加速毫无滞后感，力量输出比小鹏P5更线性。
查阅相关数据后，我发现型格e:HEV的百公里加速成绩为7.03秒，而小鹏P5为7.58秒，虽然差距不大，但在起步方面，型格e:HEV的表现更好。
操控方面，两款车差异显著。可以说，型格e:HEV对小鹏P5形成了降维打击。例如，型格e:HEV采用本田HA新架构，车身重心低，配合前后独立悬挂，驾驶起来更有信心，加速时底气更足，过弯更流畅。而小鹏P5采用的是扭力梁式非独立悬挂，也就是俗称的“板悬”，驾驶体验确实有差距。在我尝试激烈驾驶时，能明显感觉到小鹏P5的底盘不够扎实。型格e:HEV的智能驾驶功能更多，更好用，能提升行车安全。
试驾后，我与两家店的顾问都谈了谈价格。型格这边给出的优惠幅度让我有些惊喜，直接给出了3万以上的优惠。而小鹏P5的终端价格则相对不那么友好，我提出优惠两万的要求直接被拒绝。
综合考虑，我个人更倾向于型格e:HEV。而且从价格上来看，型格e:HEV更有吸引力。实际上，型格e:HEV与小鹏P5的对比，可以说是混动王者与纯电王者之间的较量。
这两款车在A+级车中都是优秀的。从我的试驾体验来看，型格这位混动选手比同级的纯电车型表现更佳。再加上纯电车在后期可能存在的低温续航和电池衰减问题，我在这两款车之间的选择已经非常明确，小鹏P5已经不在我的备选车型名单上。
